中国每卖出2辆皮卡，就有一辆来自长城。

今年6月，长城汽车皮卡新车销量持续高增，单月销量实现26680辆，同比大涨272.3%，环比增长18.4%。1-6月总销量达95854辆，同比增长47.7%，长城皮卡以近50%的市占率，稳坐国内皮卡市场头把交椅。

7月份，我国全面迈入“国六时代”。作为连续22年国内、出口销量第一、中国第一家同时拥有汽柴油国六车型的皮卡品牌，长城皮卡继续引领市场。继今年2月推出风骏5(参数|询价)汽油国六车型、风骏7(参数|询价)新冠军版后，风骏5柴油国六版也终于来到了消费者身边。

7月12日，长城皮卡旗下的国六阵营新成员———风骏5柴油国六版正式迎来上市，新车共推出两驱/四驱共计2款车型，售价区间为8.48万-9.78万元。
新车主要在动力和配置上进行了升级，其采用了长城自主研发的GW4D20M柴油发动机，与风骏7柴油国六版同款，符合国六排放标准。此次风骏5柴油国六版的到来，不仅进一步补强了长城皮卡的国六产品阵容，丰富了消费者的选择，也使得长城皮卡在全面实施国六的时代背景下更具竞争力。

内外升级 装载能力更强

经过多年的换代，风骏5的造型设计早已脱离了工具用车的形象，向着更加时尚、潮流的方向发展。

风骏5柴油国六版沿袭了汽油版车型的设计语言，层次分明的前脸造型配合大面积的镀铬装饰，与两侧锐利的前大灯组融为一体，不仅拉伸了前脸的视觉宽度，看起来也是大气时尚。

硬朗的车身线条、孔武有力的轮眉，再加上5395*1800*1730（1740）mm的车身尺寸，凸显力量感的同时给人以威猛霸气的感觉。车身尾部的货厢较为方正平整，长度达到1.68m，提供出色的装载能力。

内饰方面，新车更加向乘用车方向靠拢，四辐式多功能方向盘、点阵屏仪表、大面积的哑光金属点缀，都让内饰更具质感，营造出了SUV般的驾乘体验。

配置方面，新车配有皮革座椅、粉尘过滤器、12V备用电源等配置，提升驾乘享受。同时，新车还搭载双安全气囊、倒车雷达、碰撞自动解锁、ABS+EBD等多项主被动安全配置，再加上高强度安全车身，全方位保障用车安全。

强动力绿静节油王 百公里油耗低至7.6L
动力上，风骏5柴油国六版搭载了长城自主研发的GW4D20M发动机，荣获“中国芯”十佳发动机称号，以经济节油、静音出众、品质可靠而著称，其最大功率达100kW，峰值扭矩320Nm。并且该发动机还经过严苛的实验检验，每一项试验都以超过国标20%-50%的水平进行，被称为“强动力绿静节油王”。传动系统方面，与之匹配的是6MT变速箱。

得益于GW4D20M发动机的加持，风骏5柴油国六版在拥有大功率高扭矩的同时，节油性也相当出众，两驱车型每百公里油耗低至7.6L，四驱车型每百公里油耗低至7.9L。

总结：

自上市以来，风骏5就凭借皮实耐用、安全省油的出色性能和高性价比等优势，长期霸占中国皮卡市场销量榜首，其不仅被业界誉为中国皮卡界的“常青树”，还远销海外，风靡全球。作为中国首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型，风骏5成功出口意大利，成为首个打入欧洲市场的国产柴油皮卡，2008年其形象甚至还被印在古巴货币上，2017年更是入选乌克兰政府采购对象，装备军警使用。

如今，风骏5柴油国六版的到来，不仅进一步丰富了长城皮卡的国六阵营，也为预算有限的消费者提供了动力更强且满足排放政策的高品质产品。而随着多地陆续放宽或全面解禁皮卡政策的推行，风骏5柴油国六版也必将会与长城皮卡的其他产品一起，助力长城皮卡2020年实现年销突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆，剑指世界前三品牌的宏伟目标完成。