福特澳大利亚公司否认有报道称其参与了下一代野马的设计。

一家英国汽车杂志称，福特内部人士暗示，2014款野马可能会与该公司尚未承诺的下一代猎鹰共享其后驱动力基础。

英国的AutoExpress表示，野马将参与福特的全球产品计划，声称新轿跑车已确认从2014年开始在澳大利亚销售，目前正在福特澳大利亚的设计中进行开发工作室。

该网站引用了福特内部人士的话：“欧洲和澳大利亚的设计工作室以及美国的设计工作室都在为此工作。它的精神将更小，更接近于最初的1964年野马。”

与其他大型汽车制造商一样，来自同一品牌的不同设计工作室经常被要求为未来车型的外观做出贡献。

但是，福特澳大利亚公司的发言人西纳德·麦克拉里（Sinead McAlary）说，AutoExpress的报道是不正确的。

麦克阿拉里说：“该报告纯粹是猜测，目前尚无事实。”当被问及澳大利亚设计团队迄今在设计赛车方面是否发挥了作用时，麦克拉里说：“没有”。

但是，她拒绝评论福特澳大利亚车队在野马向前迈进的未来中将扮演或可能不扮演什么角色。

“我们在澳大利亚的设计团队参与了一系列计划，其中一些计划在澳大利亚可能从未有过。他们不再只是为澳大利亚设计汽车。”

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如果要为英国和澳大利亚等市场生产后轮驱动，右手驱动的野马，它可能会为许多人认为福特并未考虑的后轮驱动大型汽车的前景注入生命。由于内部空间的好处和较低的油耗，从未在某些车型上考虑过前轮驱动的品牌对此很感兴趣。

长期以来，人们一直以使用美国金牛座的机械和基础或以该车的改版版本为中心的猎鹰问题为中心。

但是毫无疑问，全球后轮驱动架构的前景将使福特澳大利亚车迷-以及高性能车迷-垂涎三尺。

如果真的发生了，此举将模仿竞争对手通用汽车（General Motors）的做法，通用汽车被认为正在为世界开发下一代后驱大型汽车。它将包括准将和下一个使用现有准将基础的Camaro轿跑车。

长期以来，随着福特汽车向全球市场发展，而不是像猎鹰公司那样为特定市场量身定制汽车，猎鹰的未来一直不确定。

正如Drive在2010年的底特律车展上报道的那样，福特汽车的老板艾伦·穆拉利（Alan Mulally）表示，福特汽车澳大利亚分公司可以在开发野马方面发挥一定作用，同时也暗示该车可以在当地提供。

“我们也有一些非常好的后驱车，例如野马。您可以想象像Falcon一样的新平台将成为野马的RWD，所以您可以想象驾驶One Ford我们将拥有其中的每一个平台，因此没有理由在澳大利亚无法买到。”