作为一家闻名全球的世界车企，丰田的实力远比我们想象的更加强大。丰田在国内市场一直保持高水准的竞争力，各个系列的车型都能看到丰田的身影，不乏一些顶尖车型，像卡罗拉(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)在同级别中都是无法忽视的车型，SUV领域的RAV4荣放(参数|询价)、汉兰达(参数|询价)更是不容小瞧，如果说唯一让丰田吃瘪的车型，那就是丰田进击小型SUV的C-HR(参数|询价)、奕泽了。上半年共卖出753100辆车，疫情当前面不改色，丰田到底有多强？

在日系品牌中，丰田在中国车市一直表现比较强势。这种强势不仅表现在销量规模上，而且也表现在终端价格上。与日产等日系品牌相比，丰田旗下的车型，价格基本都很坚挺，而不是走“以价换量”的路线。数据显示，丰田1-6月份累计销量为753100辆。与2019年同期相比，微跌2.2%，表现相对比较强势。不得不承认，尽管在国内市场还有大众顶在丰田头上，但丰田的稳定输出也足以令大众胆寒。就拿这次的疫情来说，从整体销量来看，丰田受到的冲击比大众更小，这也印证了丰田一贯的稳定表现。

具体来看，一汽丰田上半年销量达到了35万辆，比去年同比增长0.7%，六月销量82210辆，同比增长30%。其中单车型上，亚洲龙(参数|询价)6月销量13245辆，燃油版亚洲龙同比增长164%；卡罗拉6月销售36103辆，燃油版同比增长13%，双擎同比增长154%； RAV4 6月销售15566辆，同比增长18%。整体表现非常出色。

可能是由于广东受到疫情的影响相对较为严重，所以相比起一汽丰田，广汽丰田的表现要稍差一些。今年上半年广汽丰田累计销量为311224辆，同比增长22%，6月份实现销量55500辆，同比增长9%。雷凌(参数|询价)全擎家族上半年销量为92166辆，同比增长7%；凯美瑞今年1-6月累计销量85396辆，同比增长11%，其中2.5L和混合动力车型销量占比达到60%，20万元以上车型的购买比例超过60%。全新汉兰达今年上半年实现销量47759辆，与去年同期持平，其中30万级车型销量占比达到80%，四驱车型占比高达86%；C-HR今年上半年累计销量28080辆；YARiS L家族上半年销量57823辆，同比增长29%。

面对当下的疫情，丰田之所以能够有如此稳定的表现，靠的正是它“要啥有啥”的产品线。丰田的产品序列，不仅覆盖了所有常见的乘用车产品序列，例如从A0级到D级的轿车，SUV以及MPV，还包括大量面向特定需求的产品，如皮卡、VAN等等。可以说，只要你想买丰田，无论你想要哪个价位的，无论你想要什么车型，它都能够满足你。

可能有很多人会说丰田开起来很无趣，一切都中规中矩，毫无亮点。可对于绝大多数用户来说，丰田就是一个最为省心的选项。尽管丰田偶尔会出现大规模的质量问题，比如这次的机油门事件，但丰田的解决速度与其他车企相比还是很快的。总的来说，对于那些只想要买一台家用车来安心过日子的话，丰田绝对是首选。不仅如此，丰田在安全性上的表现也有目共睹。

丰田的这种特性也受到了不少人的青睐，所以我们才能看到在疫情当下，丰田仍然可以拿出不俗的销量表现。丰田也算卧薪尝胆，凭借强大的产品力，在这个下滑的市场里还能逆势增长。相比之下，今年的标致雪铁龙，现代起亚，福特铃木已经慢慢淡出的人们的视线。强者越强，弱者越弱，下滑的市场会加速车企之间的“马太效应”，而丰田显然会是越来越强的那一个。