一直以来国内都有这么一个奇特的细分市场,那就是旅行车市场;如果我们按照绝对销量来看的话,这确实是一个不折不扣的冷门小众市场。

但是在另一个层面,如果我们纯客观的来看待旅行车的销量问题的话,其实会发现另外一个有意思的现象,那就是冷门与小众并不是绝对的,像是很多旅行车,确实销量不高,但定价都不便宜,价格就劝退了诸多消费者,而另一方面,很多二手旅行车又在市场中颇受欢迎,因为便宜。

所以我们不妨这么来考虑这个问题,旅行车的销量冷门,是否只是因为高品质产品们定价过高导致?如果有能在性价比方面与传统三厢轿车和SUV们直接抗衡的车型,诚意的定价就极有可能让旅行车受到广泛欢迎。

而新宝骏真的就这么做了,在此前公布了将上市全新紧凑级轿车RC-5之后,还同步曝光了RC-5的旅行版车型,名为RC-5w。在今天,该车型终于露出了庐山真面目,新宝骏官方发布了RC-5w的官方渲染图,新车相比三厢版RC-5,最大的不同就在于C柱之后的车身被抬高,实用性更佳,同时颜值也获得了一定升级。

当然,高清的官方渲染图也同步曝光了RC-5w的诸多配置与设计细节,从正面来看,新车除灯光具有透镜之外,还具有毫米波雷达,这表明新车必定具备主动刹车+自适应巡航的功能,因为渲染图没有关于前视摄像头的信息,所以暂时无法判断新车是否具备车道保持的能力,但是参考此前上市的RC-6具备相应功能的情况,推测RC-5w的高配或顶配也有望实现L2级自动驾驶的能力,并且,考虑到RC-6目前终端优惠后顶配才11.98万元的情况,RC-5w未来上市后再加上终端优惠,顶配有望持平或低于10万元。

而一旦价格成真且配置还保持这一水准,RC-5w必将大卖,且有望成为自主品牌中第一款能真正“走量”的旅行车产品,带动旅行车市场火热起来。

内饰方面,新车采用新宝骏家族化的双联屏内饰,最大亮点是具备车机互联能力,且有望配备华为Hi-Car智能车机互联系统。

动力方面,根据RC-5的信息推测,RC-5w应该会搭载1.5T涡轮增压引擎+CVT变速箱的动力总成,平顺性到位。

目前已知的信息只有这么多,更多信息还要等新车上市,新车有望于8月上市。