大众高尔夫R：起价54,990美元，外加公路费用。2.0升4缸涡轮增压汽油; 206kW / 380Nm; 6-sp双离合自动； 7.1升/ 100公里;四驱车

斯巴鲁WRX STI：起价49,990美元，另加上路费。2.5升4缸涡轮增压汽油; 221kW / 407Nm； 6人10.4L / 100km;四驱车

值

大众汽车

作为顶级高尔夫产品，R。Dual-zone空气调节系统，布质运动座椅和Alcantara装备，倒车摄像头，前后停车传感器，双氙气大灯，蓝牙，卫星电视等都需要大量装备。导航和5.8英寸彩色信息娱乐触摸屏都是标准配置。就性能而言，Golf R标配VW自适应底盘控制系统，可让您调节减震器，根据您的喜好使它们变硬或变软，并骑在19英寸合金轮毂上。

斯巴鲁

STI配备了双区域空调，在Alcantara内饰的加热运动座椅，部分皮革，倒车摄像头，带有语音控制和SMS读取功能的蓝牙，卫星导航以及带有6.1英寸彩色触摸屏的八扬声器立体声系统。性能设备包括独特的18英寸合金轮毂和时尚的车身套件。但是STI错过了可调节的悬架，氙气灯和倒车雷达，但价格确实更低（比高尔夫高尔夫车少$ 5,000，但比直到9月份才上市的六速手动大众车便宜了$ 2,000），因此在本轮比赛中以微弱优势获胜。

优胜者：斯巴鲁

内

大众汽车

即使基于相对不起眼​​的高尔夫，其内部仍具有优质的外观和感觉。运动型座椅将您紧紧抱住，平底方向盘厚实并包裹皮革，表盘上的蓝色指针组合起来将其提升到高尔夫球系列的其余部分之上。

斯巴鲁

没有Golf R的优质抛光剂，但确实有运动感。STI中仍然有大量皮革和Alcantara，但STI并未采用大众化的闪亮黑色饰面，而是采用了人造碳纤维装饰。但是总体质量感觉与高尔夫并不完全匹配，斯巴鲁的一些更便宜的材料更加明显。

优胜者：大众汽车

发动机

大众汽车

它可能比STI的功率和扭矩要小，但由于发动机的灵活性和双离合DSG自动变速箱的光滑齿轮变化，因此感觉并不慢。高尔夫R在转速范围内有很低的冲头，因为它的380Nm扭矩峰值在1800-5100rpm之间产生。大众声称它可以在5.0秒内从0-100 km / h发射。尽管速度确实很快，但由于大众将人造的音轨泵入机舱，发动机噪音并不是真正的，这可能并不吸引所有购买者。

相关内容Golf R v WRX STI头对头视频评论

斯巴鲁

毫无疑问，如果您愿意加倍努力，那么STI中的引擎就会比高尔夫更强大。但是其动力传递的灵活性较差，部分原因是407Nm的扭矩峰值直到4000rpm才到达，而在2500rpm以下时，其响应可能会延迟。它也没有听起来或感觉像大众一样精致。同样，据称WRX使用的优质无铅得多（像高尔夫，它需要最昂贵的98辛烷值的东西），并且没有自动变速箱选项。

优胜者：大众汽车

它如何驱动

大众汽车

Haldex全轮驱动系统以及大众称为电子差速锁（XDL）的功能，确保了Golf R出色的牵引力。在光滑的表面上或从更狭窄的拐角处，它都能快速分配到需要它的车轮上。例如，XDL制动内轮，有效地将更多的动力传递给外轮，并充分利用它们的额外抓地力。19英寸轮胎有助于抓地力。驾驶体验的亮点之一是可调节的悬架，它赋予Golf R多种个性-使其舒适，骑行时柔和，可以顺畅地骑行于城镇周围，但是拨号竞赛模式和更硬的骑行方式使Golf R变得更硬，更动态。

斯巴鲁

这两款车之间的最大区别是STI的全轮驱动系统是永久性的，具有可调节的中心差速器，根据您的喜好，该差速器可以向前轴或后轴发送更多动力。但是，STI却缺乏可调节的悬架，因此您始终都无法摆脱其坚硬的行驶。方向盘也很出色，提供了大量有意义的反馈。总体而言，STI并不像Golf R那样精致，但是感觉却很难，这使它成为那些专注于纯粹性能的人的首选。

优胜者：斯巴鲁

所有权

大众汽车

大众汽车提供为期6年/ 90,000公里的有顶限价格服务计划，涵盖高尔夫。服务间隔为12个月，因此在头六年的维护期间，将需要花费$ 3748。

斯巴鲁

斯巴鲁（Subaru）还没有提供上限价格服务，但确实提供了前五年/ 125,000公里的指示性费用。但是，主要的区别在于服务间隔，即STI的间隔为六个月，因此在前五年中，斯巴鲁的保养费用约为4555美元。

优胜者：大众汽车

判决

大众汽车

Golf R之所以赢得这项比赛，是因为它在扮演日常驾驶员和高性能赛车的双重角色方面做得更好。这是一种交通更舒适的汽车，并且提取（其可观的）性能更加容易。

斯巴鲁

STI比Golf R更像是一个坚硬的男孩赛车手，因此即使纯粹按性能评估，它也可以说是更锋利的工具，但它并不是那么容易使用。

优胜者：大众汽车