宝马刚刚透露了其微型i3电动城市车的概念版，并且，有抱负的汽车设计师已经在猜测较小的模型（可能称为i1）可能是什么样子。

出生于塞内加尔的工业设计师Amadou Ba Ndiaye创造了一款电动三轮车，他说这结合了摩托车的骑行乐趣和汽车的安全性-就像宝马自2006年以来的CLEVER概念一样。

德国品牌的两座学习车的结构像三轮车，后轮两个车轮，前轮两个车轮，Ba Ndiaye设想了一种反向布局。

他的草图还向1950年代中期宝马奇特的Isetta微型汽车致敬，这是最成功和最具影响力的城市汽车之一。

但是当宝马意大利风味的微型车的方向盘和仪表板仅用一扇门打开时，i1的车门似乎以兰博基尼风格的剪刀式构造打开。

理论上，碳纤维底盘轻巧，单个座椅由位于每个车轮内的三个小型电动机提供动力。

液压系统通过根据车速自动倾斜车轮而像转向节一样工作。巴恩迪亚耶说，这融合了宝马在汽车和摩托车方面的知识。

无轮毂的车轮看起来也很酷。