当地时间7月7日，奥迪推出了全新时尚电动SUV Q4 SportsBACk e-tron(参数|询价)概念车。该车的外观设计师Amar Vaya表示，概念车和量产车的外观很接近，这就是大家将在路上看到的Q4 Sportsback e-tron，预计2021年下半年量产版可上市。

奥迪表示，Q4 Sportsback e-tron为双电机全驱车型，最大输出功率225千瓦。百公里加速6.3秒、最高时速180公里/小时、WLTP续航450公里。至于尺寸规格，新车长4.6米、高1.6米。

车辆的内部设计，实际上与奥迪Q4 e-tron(参数|询价)相同。还是像极了汽油车，缺少了大屏幕，总感觉不该是这个时代新车该有的样子。

从Q4 Sportsback e-tron的性能参数和尺寸数据看，它最主要的竞争对手是特斯拉Model Y(参数|询价)和福特Mach-E，但在这些数据上又缺少优势。而内部设计的保守，也完全没有勾起我的购买和推荐欲望。

综合来看，外观设计是它唯一的亮点。如果缺少了奥迪品牌的加持，恐怕这辆车会死得很惨。但又因为是奥迪出品，相信会和e-tron一样，会有一个基础的用户量保证，但不会太多。

近日，国内外的造车新势力出事儿的很多，但有些产品还是很不错的。@不看车 认为，奥迪完全可以换个思路，去和贾跃亭的法拉第未来或是拜腾汽车合作，把那些颇具未来感的待产电动汽车早日送入市场，也比制造一些平庸的产品有意义的多。

以下是两款竞品的主要数据：

特斯拉Model Y：长4.749米、高1.623米，长续航版0-60英里/小时仅需4.4秒、EPA续航472公里，起售价5.229万美元。尽管尺寸相似，但性能完全不是一个重量级。

福特Mach-E：长4.724米、高1.6米，入门款0-60英里/小时加速在5秒区间、EPA续航370公里，起售价4.3895万美元。据说Mach-E在北美很受欢迎，已经有经销商开始加价0.5-1.5万美元销售，预计2020年第四季度进入经销商市场。