近日,东风悦达起亚正式对外发布了ALL NEW K5凯酷(参数|询价)的动力信息,新车将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成可选,将在7月24日成都车展正式首发亮相,并公布预售价信息。

动力部分,国产版将搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为170马力、240马力,峰值扭矩分别为253牛·米、353牛·米。传统系统方面,与发动机匹配的是7速双离合(1.5T)或8速自动变速箱(2.0T)。

技术应用方面,除了高涡流燃烧系统(HTCS)、低阻力运动系统(FOMS)、智能热管理系统(ITMS)和废气再循环(HIE EGR)等先进技术,1.5T发动机还应用了现代起亚独创的CVVD技术( Continuously Variable Valve Duration )。

官方透露,CVVD技术在传统CVVT(气门开闭相位可调)、CVVL(气门开闭大小可调)的基础上,进一步实现了气门正时系统的持续期可调,即气门开启时间长短可调。可以让这台1.5T发动机燃油效率提升了5%,尾气排放量减少12%,在ALL NEW K5凯酷上,其整车综合工况油耗仅5.6L/100km。

回顾新车外观,国产K5相比海外版在细节上有所调整,包括前后包围、轮毂样式以及排气设计等。尺寸方面,新车长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距2900mm,相比海外版有所加长。

内饰部分,新车中控布局同样进行了一定的“本土化”处理,方向盘是三幅式,中控屏和仪表盘采用的是连体式设计,另外还使用了旋钮式换挡机构,空调控制区域也是触控按键,整体看起来时尚前卫。

编辑点评:

最近几年韩系车在国内的存在感确实略有下滑,但其在产品开发领域却始终没有跟时代脱节,例如最新发布的CVVD技术,在传统CVVT、CVVL的基础上进一步实现了气门开启时长可调,绝对算的是现代起亚一项创举,另外还有现代起亚(摩比斯、派沃泰)自研的7DCT、8AT等等,都是自主车企无法独立完成的核心零部件。从这一点来看,相比于仍然依赖博世、博格华纳、舍弗勒、爱信精机等国际供应商的自主车企,韩系车无论是技术实力还是国际影响力都更胜一筹。