没想到的是,给人印象“沉稳”的广汽新能源也会制造“惊喜”。

剧情神反转,我喜欢!

广汽新能源最新推出的紧凑型纯电动SUV埃安V(参数|询价),前期预热的关键词都是“机甲”和“科幻”,上市却玩起了温情,试驾会又玩智能科技,连善变的我都猜不透你......

//设计美学与实用性相结合//

广汽新能源Aion V已经正式上市,15.96万元起售,价格确实是有诚意的。上市前夕,《菲常视界》应读者要求,到店实拍体验(拒绝“盲荐”,到店体验广汽新能源Aion V)。所以,静态体验部分就不再啰嗦了。就外观内饰的一些独特设计和疑问,可以跟大家简单分享几个点。

首先,分体式大灯,按厂商的表述是“光爪电眼”,点亮时格外具有科幻感。另外,有个小故事可以跟大家八卦一下,就是中网部分原先设想是能点亮的,与前大灯形成连贯的光效。熊熊我自行脑补了一下,嗯,感觉挺土鳖的,还好最后没采用,现在的呈现就已经很好了,科技感恰到好处。

接着,后门往后的设计是熊熊我个人最喜欢的部分,层次感很丰富。尤其是后门把手的设计是隐藏在后尾灯延伸的线条中,这设计应该是首创的。

但是,这种隐藏式的门把手在北方的冬天会被冰冻住么?就此问题,熊熊我现场咨询了广汽新能源的工程师,其表示很多隐藏式的门把手是单支点杠杆,而埃安V是双支点,有足够的力度克服阻力。

进入车厢内会发现埃安V整体风格强调的是档次感和科技感,例如连贯式的仪表盘和中控大屏。但是,显示屏并没有传统的遮阳板,对于反光的问题是怎么解决的?

广汽新能源工程师向熊熊表示,埃安V的屏幕角度在一般大屏的90°基础上微微倾斜5°,可以有效避免反光;另外在中控台前方位置采用漫反射的软包材质,也可以有效避免玻璃的反射光。

//我居然想到了“护舒保”//

在试驾之前,埃安V的产品讲解时,要点实在是太多了,毕竟“智能”是埃安V的重要卖点。埃安V搭载ADiGo智能互联系统、5G+C-V2X车载智能通讯系统、健康座舱,以及全场景一键遥控泊车。

如果每个卖点都扩散去讲的话,每天发一文,一个月也不一定能说完。所以,还是挑几个熊熊关心的问题来跟大家分享一下。

首先是安全驾驶辅助系统,Aion V将搭载ADiGo 3.0自动驾驶系统(年底才能交付),而试驾车辆则是L2.5级别的系统。熊熊我体验过很多品牌的安全驾驶辅助系统,包括我自己日常的座驾也是配备了类似的系统。埃安V的驾驶辅助系统对地面标线识别精准,反应积极,一定程度减轻驾驶者的疲劳感。

另外,埃安V搭载了AR实景导航功能,就是能通过前摄像头在仪表上显示实时道路信息,导航时指示驾驶员行进路线。如前方目标车辆突然急刹或者有车辆加塞时,系统会以橙色或者红色框高亮显示该车,提醒驾驶员注意安全,规避风险。当导航显示前方路需要转向时,虚拟界面也会在地面投射出转向的标识。

最后,新能源汽车终究是车,行驶是根本。埃安V行驶质感最大的感受就是舒适!悬架工作积极,零碎的震动都能过滤得一干二净。但这样的调教并不代表着埃安V的悬架软绵绵的,埃安V是基于广汽GEP 2.0纯电平台打造而来的,动力电池平铺于底盘,使得埃安V前后50:50配比。加上铝钢混合车身,低重心,使得埃安V在激烈驾驶的情况下也能“操控自如”。

//最后说一句//

让熊熊比较意外的是,前来向熊熊咨询这款科幻前卫的埃安V的朋友基本都是女(de)朋友。

男人不坏,女人不爱。埃安V不墨守成规,敢于跳出框框的精神,或许是吸引女性的重要法门。

对于大多数女司机而言,外形够炫酷,好开和安全最重要。这些要点,埃安V都领先同级。