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俗话说得好,“龙生九子,子子不同”,虽然都是兄弟姐妹,但每个神兽都有自己的特点和性格。在汽车领域,同平台模块化生产更是加快了全球工业化的进程,不但节省研发和生产成本,同时也令车型更加丰富。丰田TNGA架构从目前来看便算是非常成功的一项体系,从丰田雷凌(参数|询价)到雷克萨斯UX(参数|询价),大部分产品的表现都得到了一致好评,而近日全新雷克萨斯IS(参数|询价)官图曝光后,再一次引起了雷克萨斯车迷心底的那份热情,本以为全新车型换装了TNGA架构,可当粉丝看到消息时才发现雷克萨斯这次是巧妙的用老汤熬了新药。

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● 既能西装革履,也可运动前卫

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全文总结:

严格意义上讲,第四代雷克萨斯IS并不是全新车型,因为它使用的还是2013年第三代车型的New N平台,只不过在原来的New N平台底盘经过升级,同时也彻底改造了悬架。不过毕竟是雷克萨斯出品,旧瓶装新酒也上头,加之雷克萨斯GS轿车的停产,全新IS肩负起填补GS留下的市场空间的重任也在所难免。