2017奥迪Q2 2.0TFSI quattro运动快速旋转评论
它是什么?
奥迪Q2婴儿SUV的运动型版本,紧凑的跨界车,可与即将面世的X2宝马和梅赛德斯·奔驰GLA类相媲美。这辆车拥有更大的2.0升涡轮增压汽油发动机和全轮驱动,以吸引想要从下一辆车中获得更多动力的人们。
它要多少钱,您能得到什么?
Q2 quattro sport的起价为48,500美元,另加上路成本,比标准车型高出6700美元。这笔钱带来了从前轮驱动到全轮驱动基础的升级,以及更强大的电机,这使它成为Q2系列中最快的汽车。
其他好处包括盲点监控,电动后挡板,18英寸车轮以及包括运动座椅和铝外观饰件在内的内部元素,这些元素建立在相当水平的标准套件之上,该套件包括自动紧急制动作为基本套件的一部分。
Q2不会是没有广泛选装件的奥迪,包括990美元的辅助套件(自适应巡航控制,主动车道保持辅助及更多),1900美元的舒适套件(智能钥匙,加热座椅和额外的机舱存储空间)和2500美元的S线外观包装(运动保险杠,门饰和徽章)。
虽然所有这些设备都很不错,但潜在客户必须考虑使用2500美元的技术套件,该套件具有出色的12.3英寸虚拟座舱显示屏,高分辨率卫星导航地图和带换档拨片的平底运动型方向盘–细节使Q2感觉像是一辆合适的奥迪。
引擎盖下有什么?
Q2 2.0TFSI由2.0升涡轮增压汽油发动机提供动力,输出功率为140kW和320Nm,比标准汽车多出30kW和70Nm。奥迪声称官方的0-100公里/小时的时间为6.5秒,这比功能不那么强大的2.0TDI和1.4TFSI模型的8.1s和8.5s更快。
需要权衡的是,它的6.5升/ 100公里远高于Q2系列中效率更高的成员。但我们怀疑,热心的驾驶员将乐于每年支付250美元的额外汽油费用,以获得更高的性能。
与奥迪的七速“ S tronic”双离合器自动变速箱配合使用-与大众DSG基本上是相同的小玩意-在低速行驶时,动力传动系统可能会感到有些尴尬,远离静止或行进停停的情况没有发挥其优势。在开阔的道路上,它的表现要好得多,在这种情况下,涡轮增压器的轻松扭矩与该肮脏的汽油发动机完美地融合在一起,可以使速度轻松实现。
相关内容第一驱动器:奥迪Q2 2.0TFSI quattro包装没有特别起泡的感觉-基本的1.4升发动机没什么问题-有时会感觉有点粗糙,这可能是由于节省燃料的努力,其中包括采用更高燃油效率的聪明的新燃烧方法。引擎内的压缩比平常。
在日常驾驶中,它的感觉并没有比标准Q2快得多,只有将其放下以探索其转速范围的上游时,它才能栩栩如生。
开车感觉如何?
quattro运动版的重量比常规Q2重160公斤,没有它的弟弟轻巧。其更大的18英寸轮毂也更有可能克服颠簸,但这种权衡取舍要归功于全轮驱动系统,该系统可提供大量动力购买。
Q2感觉就像是奥迪-它平放在角落里,提供了不错的精确度,并且通常以优美的方式开展业务。
在我们的稳定性控制系统中声称拥有147mm的离地间隙和专用的越野模式,这有可能离开人迹罕至的地方,尽管我们认为第二季度的客户不太可能在城市游乐场之外冒险。
里面是什么感觉?
我们的测试示例配备了舒适性和技术套件,以最大限度地提高Q2的吸引力,带来了全数字化的仪表板和红色的内部装饰元素,使其外观和感觉真正与众不同。
敏锐的设计,尖端的技术和舒适的材料使Q2成为一个可爱的地方,使其具有现代感,成就感和声望,这是一些竞争对手难以实现的特征。
安全吗?
是的,第二季度获得了五星级的ANCAP安全评级,这得益于标准的自动紧急制动功能。注重安全的客户可以通过驾驶员辅助包来提高其信誉,从而进一步放心。
我会买吗?
我喜欢Q2,在高档SUV的世界里感觉很新鲜。就我个人而言,我会选择标准的1.4升版本,并在一些可选配件上花一些节余,例如数字仪表板和更大的车轮,或者等待更长的时间来等待不可避免的SQ2性能模型,该模型可从213kW / 380Nm Audi S3舱口。
我还应该考虑什么?
奥迪自己的A3舱门在视觉上不那么引人注目,但可以说是更好地驾驶,对于高尔夫等高规格兄弟姐妹,包括高尔夫GTI和R,也可以这样说。致力于SUV运动的客户可以考虑梅赛德斯-奔驰GLA级或雷克萨斯NX ,或在即将推出的X2中等待宝马的同等型号。
2018奥迪Q2 2.0TFSI quattro运动型价格和规格
价钱:$ 48,500(加上公路费用)
发动机:2.0升四缸涡轮增压汽油
功率:140kW在4200-6000rpm
扭矩:1500-4200rpm时为320Nm
传播:七速双离合器变速箱,四轮驱动
燃油用量:6.5升/ 100公里
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