参加V8超级跑车的任何人都会注意到这项运动的新来者Altima。日产工厂车队的一部分，在被逐出该类别后将近二十年才回来，在公路车到达经销商处的几个月前，Altimas就走上了轨道。

这条路的Altima与赛道上的野兽完全不同。用于比赛类别的V8发动机不适用于上路的Altimas。取而代之的是，在四缸和V6发动机之间有一个更固定的选择。

日产在运动型多功能车的销售竞赛中大放异彩，但日产希望其Altima能够占据丰田凯美瑞和众多进口竞争对手主导的细分市场。

有效地替代了广受喜爱的日产千里马，Altima手上有一项艰巨的任务，其中最重要的一项就是在已经拥挤的细分市场中树立自己的地位。

你得到了什么？

敏锐的价格是Altima的日常价格，这里测试的四缸ST的起价为29,990美元（加上公路和经销商费用）。这带来了巡航控制，蓝牙，合金轮毂，双区域自动空调，智能钥匙输入，行车电脑和六个带有侧面保护装置的安全气囊。令人印象深刻的是，还有一辆全尺寸的备用轮胎。

但是它没有倒车摄像头或倒车雷达，这对于具有平均后视能力的大型轿车来说是个问题。这些功能可以在ST-L（$ 35,890）上找到，它还增加了卫星导航，皮革装饰，更大的轮毂（17英寸对16英寸）和带有更多扬声器的Bose音响系统。

顶级的Ti（40,190美元）和装备相同的Ti-S（45,390美元； S表示V6发动机）增加了18英寸合金，氙气大灯，电动前排座椅，电动后百叶窗，有色窗户和一系列碰撞物-预警系统，例如盲点监控，高架摄像头和车道偏离警告。

令人不安的是行业圣经《玻璃指南》的预期转售价值，该指南预测，三年后ST的零售价仅为10,200美元，跌幅高达66％。

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黑暗的客舱宽敞宽敞，前方有充足的腿部和头部空间。但是，某些饰面，例如带有阴影线的闪亮塑料和银色外观，并没有达到他们试图提升氛围的目标。

有些元素感觉便宜。例如，彩色屏幕不是触摸屏，而薄的塑料方向盘并不是特别吸引人。

它有一个脚踏式驻车制动器，该制动器至少释放了中央杯中有一对杯托的空间。其他功能还包括高架太阳镜支架，深中央控制台和两个另外的存储隐藏孔，其中一个带有电源和USB插座。

组合仪表虽然平淡但功能齐全。详细的行程计算机将白光转速表和速度表分开，后者以10km / h的增量递增。

在后部，通风孔向后循环冷空气，而柔软的座椅底座与坚固的靠背结合在一起。头部空间适合成人使用-恰到好处-腿部空间确保只有高个子的人才能将膝盖撞在前排座椅的靠背上。地图口袋弥补了小门口袋（它们基本上是大尺寸的杯托），而折叠式扶手还有两个杯托。

离开后背需要更多的运动能力，这要归功于地板上的高唇。

488升的靴子又宽又深，在其平坦的地板下隐藏了一个全尺寸的备用轮胎。不那么令人印象深刻的是行李箱区域未修剪的车顶和鹅颈式铰链可能会污染行李箱。

在引擎盖下

这种2.4升四缸发动机可产生可观的127 kW动力，即使这无懈可击，但它的无级变速箱（CVT）有助于提供可观的性能。

日产提供CVT已有20多年了，经验表明，汽车会根据驾驶员的需求来匹配发动机转速。

轻柔地起飞几乎不会使发动机沙沙作响，超过2000 rpm，并且平稳且一致，几乎不需要加速器的推动就可以跟上交通的步伐。

CVT的两种运动模式有些令人困惑。档位选择器处于Drive Sport位置（在选择Drive时很容易将其意外切换到该位置），控制杆的侧面具有Sport按钮。两者均用于运动驾驶，并且单独的“运动”按钮使发动机转速明显提高。

在日常驾驶中，常规D模式可以正常工作。要求增加冲击力，发动机迅速旋转，保持较高的转速并保持良好的速度。它不是火球，但它确实在适度的输出之上发挥作用。

声称的燃油使用量平均为每100公里7.5升。我们发现它在高速公路和郊区的混合使用中接近10L / 100km。

在路上

驾驶前轮时，Altima的鼻子更加重，通过弯道而闻名。它的转弯方式是可以预见的，尽管光转向系统缺乏驾驶员反馈的优点，但至少可以很好地屏蔽反冲并且足够直接。

最终，如果您太热衷或拐弯处收紧，前轮将变宽。考虑到车辆的适度动力性能，16英寸横滨BluEarth轮胎的抓地力足够好。

在舒适方面，Altima在较低速度下具有一定的坚固性，但还不错。在较高的速度下，它的行驶表现出舒适感，这进一步证明了这款轿车更注重舒适性而不是弯道。

不需要的噪音也很好地消除了，确保了轻松的巡航体验。

判决

像千里马一样，Altima并没有太多诱人的感觉。它在具有许多令人印象深刻的选择的细分市场中发挥着香草驾驶的作用，尽管至少它没有冒犯性。价值方程式（俯瞰那些停车传感器）和宽敞的车身值得一看。

重要统计数据

价格29,990美元，加上公路和经销商费用

原产国泰国

发动机2.5升四缸汽油

功率127kW在6000rpm

扭矩230Nm @ 4000rpm

二氧化碳排放量174g / km

耗油量7.5L / 100km

变速箱CVT自动，前轮驱动

重量1435kg

安全6个安全气囊；稳定性控制

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