价格，自动钝三门RAV4

对于：方便的大小，适合城市工作，时髦的造型和加速效果，可容纳四位乘客。

反对：价格高，没有行李空间，自动变速箱会降低性能。

评分：4星。

想象一下，假想的19世纪瑞士外科医生维克多·弗兰肯斯坦（Victor Frankenstein）在决定创建人类生命形态时，决定将他著名的怪物置于矮人，巨人和威尔士煤矿工人的身体部位。

当弗兰肯斯坦最终跳入生活时，由此产生的身体不适可能具有弗兰肯斯坦的实际副手的所有可怕潜力，而且它肯定看起来也很有趣。

同样，还有许多类似的怪异汽车作品。

宝马努力将3系轿车转变为掀背车的努力最终成为了长发罩，树桩尾的紧凑型轿车。还有像Suzukis Wagon R +这样的微观动人者可以考虑。

用建筑学的术语来说，它的比例是歪斜的，以使一个想法适合一个奇怪的形状。

并不是说新的丰田RAV4的三门版本看起来很笨拙，但看上去却很吸引人。它看起来似乎比它的长还要宽（不是：宽度的比例大于二比一），而且锋利的细节比旧的，看起来更精致的前身更具侵略性。

只需打开两个门和后挡板，这辆两门四轮驱动的旅行车就可为两个前排乘客提供舒适的座椅，并为后面的两个乘客提供更多舒适的座椅，然后车辆便停止了。尽管后排座椅会向前滑动以增加装载空间，但实际上却没有后排行李空间，但以牺牲后排腿空间为代价。

所有这一切是因为三门RAV的轴距比五门老兄小了210毫米，整体短了400毫米。

当然，它在路上的大部分时间都将只与驾驶员或乘客在一起，这就是RAV4三门车展示其其他品质的地方。

顶起的4WD式悬架和高紧缩的外部尺寸使高驾驶位置相结合，构成了一款独特的城市汽车。9.8米处的转弯圈很小，驾驶员坐在汽车后部的位​​置比前方更近，因此停车就像寻找一个空间所需的奇怪的掉头一样容易。

与五门RAV一样，有两个装饰级别。入门车型称为Edge，五速手动变速箱售价为25,290美元。不错的价格，但是选择像我们的测试车一样的满载巡洋舰模型，这是一个价值31,130美元的提议，它增加了Edges基本组件的电动窗，双安全气囊和CD播放器物品，例如更大的铝合金轮毂，车顶纵梁，尾翼，方向盘和换档旋钮的皮革装饰，防抱死制动系统，天窗和CD播放器。

再加上自动变速箱（1970美元）和空调（2095美元），价格飙升到了35195美元。

从机械角度来讲，RAV4买家所能得到的是一款令人兴奋的2.0升发动机，该发动机具有可变气门正时和全时四轮驱动而没有低比率。该发动机可产生110kW的功率和192Nm的扭矩，对于轻巧的1,300kg以上的三门RAV来说足够了。

但是，交付有些高峰，大多数动作都在转速范围内发生，因此它不是四速自动变速箱的理想搭档。使用所有转速，它会在远离交通信号灯的情况下快速冲刺，但是一旦移动，任何油门应用都会使变速箱搜寻齿轮，并且在任何向上坡度时都会迅速失去速度。更好的选择是节省两辆豪华轿车，选择手册，以获得更好的驾驶体验。

该RAV4比以前的型号更坚固，更坚固，并且更安静。发动机噪音通常是远处的嗡嗡声，道路轰鸣也得到了很好的抑制，剩下了相当数量的风声作为主要的听觉对抗剂。

即使经过短暂的驾驶，也无需担心越野式悬挂和转向的麻烦。三门RAV的操控性就像一辆小型轿车。宽而低调的轮胎具有足够的抓地力，并且转向非常直接，锁到锁不到3圈。通过过高的动力辅助系统获得更多反馈会很好，但这是一辆四轮驱动越野车，它转弯时带有拐角，并且平衡时可以再次退出，而对前进速度的调整很少。

尽管轴距更短，尽管它比五门轿车明显更不稳定，但它的行驶性能还是不错的，但是即使您感觉到扩大了速度驼峰而不是屈服于它，也可以抑制轻微的道路瑕疵。制动踏板很灵敏，但是四轮碟片每次都会将RAV从速度上迅速拉低。

内部是从外部样式停止的地方接管的，是超出常规的部分。主要乐器依托在自己的圆形外壳中（天黑后在白色背景上散发出令人讨厌的橙色），而巡洋舰的皮革轮比塑料轮更好。有很多小的储物箱，包括可调节以适合所选饮料的杯架。后排座椅可以平放或向前倾斜，不妨碍出行，因此只有一名乘客上车时，才可以选择合适的行李空间。

尽管车辆尺寸很小，但所有三个门都是巨大的：前门需要摆一个很大的秋千才能关闭，后门打开时没有单独的保险杠，但是备用轮胎的重量却可以与之抗衡。

在很多方面，三门RAV4只是玩具，实用性要比大型版本低，仅节省2500美元左右。尽管没有人真的期望越野会发生很多，但高离地间隙，几乎不存在的悬垂和恒定的四轮驱动使一定程度的灌木丛扑打成为可能，但这并不是这辆车的重点。

尽管具有自动钝化性能，但驾驶似乎很有趣。遗憾的是，您不得不为时髦外观带来的可疑特权以及4WD货车拥有的模糊好处付出很多。

价钱：$ 31,130（手动），$ 33,100（自动）。发动机：2.0升DOHC，16气门四缸。转速为6,000rpm时为110kW，转速为4,000rpm时为192Nm。传播：五速手动或四速自动。全轮驱动。操舵：齿轮齿条2.9转锁定。回转圈9.8m。刹车：通风的碟片在前，碟片在后。ABS标准（巡洋舰）。悬挂：正面-由MacPherson支杆独立，带有稳定杆。后部-独立于带螺旋弹簧和稳定杆的多连杆。车轮/轮胎：7.0 x 16英寸合金轮毂，轮胎235 / 60R16。多大？长3850mm，宽1735mm，高1685mm，轴距2280mm。多重？1317kg（自动）。多渴11.4升/ 100公里。油箱57升。竞争对手：铃木Grand Vitara 3门JLX，24,390美元，三菱Pajero iO 1.6、25,350美元，陆虎神行者3门精装本，34,888美元