2016奥迪A4首次驾驶回顾

全新的A4并不是奥迪的重要汽车-它对于该品牌雄心勃勃的增长计划绝对至关重要。

新型中型车的任务是应对梅赛德斯-奔驰C级和宝马3系的强大功能，同时抵御来自刚到货的捷豹XE和最近改版的雷克萨斯IS的新攻击。

这也是奥迪2020年超越其两个德国主要竞争对手的愿景的核心。

尽管尺寸适中，但却是一个大问题。

奥迪企业传播总经理安娜·伯格多夫（Anna Burgdorf）表示：“我们将成为市场上的顶级品牌。”“那是我们的…目标，仍然是我们的目标。A4将在这一目标上为我们提供支持，但这不一定是中期或短期的事情。

在前八次迭代中的大多数（几十年前它曾使用过Fox和5 + 5之类的名字）中，A4都是奥迪最畅销的产品，但从2012年起，这种风罩便传给了价格相似的Q5 SUV。

从广义上讲，轿车在鼻梁上，但在信誉良好的细分市场中却充满了弹性；似乎充满了渴望。十年来，德国主要企业的销售额增长了35％。在同一时期，尽管提供的车型增加了一倍，但中型汽车的销售停滞不前，而大型汽车则暴跌了70％。

不过，奥迪面临的第一个挑战是获得买家的注意。乍一看，第九代A4与其所替代的型号看起来并没有太大不同。奥迪将指向骄傲的引擎盖上的双字线，明显的折痕横扫两侧，以及整体外观的锐化。

但与此同时，他们也承认A4样式并没有给汽车带来革命性的变化。

一位发言人说：“我们称之为进化。”“如果您并排看一下（新旧），那么新车的角度会更大，因此重点就在于此。”

里面是一个不同的故事。多余的毫米-长25毫米，宽16毫米-释放了更多的头部空间和腿部空间。座舱拥有完全现代的味道，得益于临床仪表板，清晰的线条和8.3英寸的彩色屏幕。

机舱比传统奢华更注重技术和装备。您可以根据需要选择木质饰面，但是优雅的银色和金属更好地符合了现代感。

奥迪甚至借用了竞争对手宝马的想法，将可编程按钮的八位字节作为主要多媒体接口（MMI）控制器的一部分。与开关设备的其余部分一样（例如，清脆的通风控件），它们都非常易于使用。可选的虚拟驾驶舱及其可定制的数字仪表盘，也增加了技术含量。

在后排，如果前排座椅没有一直向后放置，则乘客将获得单独的通风控制和通风孔，以及腿部空间。但是，它们没有太多的头部空间，这可能会使高个子身体的颈部皱纹。

目前，A4有四种发动机选择，所有都是涡轮增压的四缸发动机（期望赛道上有高输出S4和RS4型号）。

1.4 TFSI的价格为55,500美元。它配备了三区域空调系统，电动驾驶员座椅，自动LED前大灯，雨水感应刮水器，车载wifi，真皮革和假皮革的混合以及七速汽车。安全故事很全面，包括八个安全气囊（前后双安全气囊，前后侧气囊和侧面安全气囊），全自动紧急制动，可弹出以遮盖行人的引擎盖，前后停车传感器，后者增加了后方交叉交通警报，如果检测到障碍物，会使制动器震动。

1.4升发动机是免费的，但与替代的入门级发动机相比，它的动力和扭矩有所降低。尽管如此，它仍会很高兴地达到其110kW的峰值，但是对于大多数驾驶而言，它依靠可用的250Nm转矩膨胀，这使得低速工作相当容易。

但这是2.0 TFSI中的2.0升，这使澳大利亚人最为欣赏，同时还设法在官方燃油循环中使用了较少的燃油（每100公里5.3升，而1.4升为5.5升/ 100公里）。除了在较高转速范围内更具活力之外，在平缓行驶中具有更大的灵活性，扭矩固定在320Nm。

2.0 TFSI的价格为60,900美元，还增加了许多人认为足以证明适度的价格溢价的有用设备。考虑一下数字收音机，电动前排乘客座椅，智能钥匙入口以及只要钥匙在附近就可以用脚掌打开的靴子。

但是，如果要获得所需的扭矩和灵活性，那么2.0 TDi的柴油发动机就是它的理想之选，它还增加了Quattro四轮驱动系统，使其更有能力将其推向地面（66,900美元）。它是令人印象深刻的平滑装置，与七速自动变速器完美融合，毫不费力地加速。尽管七速双离合器自动变速箱非常出色，但柴油在默认状态下仍处于行驶模式时，油门感觉有点la懒；将其倾斜至Sport（变速箱）并降低档位可获得更快速的响应。

低油耗也是柴油的一大亮点，据称耗油量为4.6升/ 100公里。

目前，A4性能旗舰是2.0 TFSI Quattro，售价为69,900美元。基本引擎与2.0 TFSI中的引擎相同，但是已经采用了一些涡轮增压技巧，以将赌注提高到185kW和370Nm。

这是一种有力的设备-0-100 km / h的宣称时间为5.8秒-并且受益于Quattro全轮驱动装置的额外牵引力，尤其是在冲出十字路口或发夹发动时。再次，它受益于光滑的七速自动变速器；虽然并非总是能正确起飞，但它永远不会挫败全油门的升档，从而增加了出色的驾驶体验。

说到这一点，A4的运动风度令人赞叹不已。奥迪减轻了体重65公斤-这表明，在弯弯曲曲的乡村道路上，运动能力很强。它的放心指向和合理的加权转向。

悬架拉紧–如果您选择可调节的Sport装置将骑行距离降低23毫米–则该悬架是紧绷的，但具有足够的柔韧性，可以轻松地日常驾驶。甚至是Quattro车型的低调19英寸轮胎-我们的汽车都在Hankook箍上运行-不会碰到颠簸，抓地力也很棒。

提炼也令人印象深刻。尤其是在100 km / h以下时，几乎看不到风噪声，这使机舱变得安静。在更具侵蚀性的沥青表面上会有一些轮胎噪音，但这还算不错。

加起来，奥迪有一辆很棒的车。时间会证明它是否足以使奢侈品达到平衡。

无排放

由于去年大众汽车排放作弊的消息，奥迪仍然被禁止出售其一些柴油动力车型。那么，大众在新A4上生产的2.0升柴油又如何规避政府的命令？

因为它是不同的引擎。

被发现超过排放标准的柴油发动机代号为E189，可在A5，Q5和上一代A4等汽车上使用。新型A4的发动机是全新设计，并且不受欺诈丑闻的影响。

当被问及是否已独立核实新发动机的排放细节时，奥迪向其母公司大众汽车提出了疑问。