徽章显示出更复古的外观，美国的报道表明，那里的经销商已经看到了这辆新车，并确认了一种设计，以向原始的S30 240Z轿跑车及其同代产品致敬。

在这方面，据报道，我们可以期待返回到圆形的糖勺前灯和矩形尾灯-后者在1990年代300ZX上见过。（用炉灶台lightshellip经常更换）

本文中的图像由加拿大艺术家白乐洋（Leyang Bai）制作，对这种设计如何在现代画布上发挥作用提供了一种推测。

据传，新的Z车将获得400Z徽章-如果有历史的话，这将暗示它有史以来最大的4.0升发动机。

同时，有报道指出，在英菲尼迪的Red Sport车型中，双涡轮增压3.0升V6的应用产生了298kW和475Nm的功率。

为了证明这两个谣言/报道都是正确的，我们可以看到日产将其Z命名法的重点从发动机排量转换为输出-298kW的转换率足以接近400马力。

如果可以相信有500hp / 372kW版本的报道，那么后来的Nismo版本可能称为500Z。

无论哪种情况，鉴于Infiniti Q60 Red Sport在左侧驱动市场上都获得了全爪牵引力，我们可以看到全轮驱动系统的首次亮相-但可能仅适用于Nismo版本，前提是确实能够提供372kW。（我们仅为Q60 Red Sport提供了后轮驱动，许多人可能更希望看到Z坚持该公式。）

无论驱动什么，我们都应该期望新的Z能够重新利用日产的FM平台，而不是推出定制的架构-如今，由于两门车型的销量很小。

至于有关2020年末或2021年初揭幕的消息，该报告来自英国的汽车公司，仅引用了未透露姓名的消息来源-警告：COVID-19大流行可能会推迟新Z的首次亮相。

当然，随着370Z现已在世界上发展第11年，其退役将不会遥遥无期。