近日，我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示，在一次采访中，道奇&道奇性能部门SRT、克莱斯勒和菲亚特的负责人Kuniskis表示，电气化绝对是性能车的未来。“我不会说没有办法去逃避电气化的事实，因为电气化并不是我们真正需要抵制的东西，”Kuniskis说道。“电气化是下一个发展的方向，甚至比我们之前看到的都要高级。它有着更大的潜力，哪怕我们此前一直坚守内燃机真谛。但目前为止，在性能车上急于推进电气化并不合适，。只有将开发成本摊销到具有更广泛吸引力的车型上，用销量打开市场之后，性能车电气化才成为可能。”据悉，虽然807匹马力的2021款道奇挑战者SRT Super Stock和710匹马力的2021款道奇Durango Hellcat刚刚上市，但除了菲亚特500e等车型之外，FCA集团此前已经上市了第4款主流的电气化家用车，即克莱斯勒Pacifica Hybrid。小编辣评：未来的SRT，说不定会采用插电式混合动力系统，让总功率提高到1000匹马力之上哟。关于汽车资讯，菲林公路会在第一时间为您报道并送上特约评论，欢迎持续关注我们！