本田NSX

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1991年问世时，NSX将本田汽车列为超级跑车地图。本田是一款两人座，后轮驱动，中置发动机的双门轿跑车，制造了NSX以与法拉利348等汽车竞争。它从3.0升V6跑车开始，到1992年以17.3万美元的价格售出，现在已经变成了由一部高科技的3.5升双涡轮增压V6发动机和三台电动机提供动力的40万美元以上的超级跑车。

本田见解

如果您不知道，丰田普锐斯不是第一个在澳大利亚销售的混合动力车。实际上，它是本田首款汽油电动汽车品牌Honda Insight，尽管由于其两极分化的外观而没有普锐斯（Prius）受欢迎。它从2001年开始以第一代的形式在澳大利亚出售，然后在进入不太那么可怕的第二代后从2010年开始出售。

本田CR-V

CR-V是本田公司的首款SUV，并已成长为该品牌最畅销的车型。从1995年开始使用与思域相同的平台，经历了二十多年的变革，如今已发展到第五代。澳大利亚提供了七个变体-从入门级选件开始，价格低于3万澳元，一直到价格最高的VTi-LX变体（不到4.5万澳元）。

集成式R

今天华丽的Civic Type-R并不是本田以性能为导向的产品系列的开始。这一切都始于1995年的Integra Type-R，这是本田在澳大利亚佩戴的第一枚享有盛誉的徽章。它仅由1.8升四缸VTEC发动机提供五速手动驱动，赢得了日本和日本JDM爱好者的青睐。

本田思域

它始于1972年，现已成为本田最畅销的汽车之一。如今，Civic已进入第十代，在全球范围内赢得了男孩和女孩赛车手的忠实拥护。今天在澳大利亚，有十二种变体可供选择，从舱口盖或轿车的基本型号VTi到能够提供高达228Kw的功率和400Nm的扭矩的Type-R舱口盖

本田CT110（Postie Bike）

尽管从技术上讲它不是向公众出售的，但本田CT110（及其相关的NBC110和C110X）的骑行能力比任何其他本田摩托车都要多，自1991年以来已将近58,000辆交付给澳大利亚邮政。

“ Postie Bike”是基于1964年首次推出的Honda Trail Cub，尽管它配备了105cc发动机，最高时速为80km / h，但它吸引了冒险家和改装者的追捧。

本田HR-V

在中型CR-V成功之后，本田决定进入紧凑型SUV领域，希望带来更小巧但同样受欢迎的选择。最初是从1999年至2006年以卡通般的第一代形式提供的，但直到本田于2016年以更传统的HR-Vs车型回归本田以来，已有十多年的时间。