你知道1-5月销量最好的3款新能源车是哪些吗？今天来告诉大家

很多人想要买一台新能源汽车，但是却不知道哪些新能源汽车可以买，一是怕自己提前当了小白鼠后期后悔，二是现在好的新能源车真挺贵的，所以这么一件要花钱而且还是不少钱的事当然也就更加地谨小慎微了。

要我说，其实大家如果想要买新能源汽车，倒也不是说不能买，但买归买，咱们总得选好车不是吗？如果你随随便便就选择了一款车入手，那你不当小白鼠谁当小白鼠呢？所以，与其做瞎猫碰上死耗子，倒不如先入为主自己去选择一台销量大的新能源汽车，毕竟要是选销量大的车还有那么多的人跟你一起买，所以没什么好怕的，尽管去入手即可。

那既然这样问题也就来了，你知道1-5月销量最好的新能源车是哪些吗？如果你不知道，那今儿咱们就来告诉你，顺带把销量前三名的车型也推荐给你。毕竟买的人多了，保有量自然也就大了，一起来看看。

据乘联会数据统计：5月我国新能源狭义乘用车市场销量达6.67万辆。虽然同比仍下滑45.9%，但环比增幅达13.6%，因此情况也还是比较值得乐观的。

再看1-5月，中国新能源汽车市场的累计销量为239968辆，同比下降-44.9%。企业方面的前五名分别是比亚迪、特斯拉中国、广汽新能源、上汽乘用车和北汽新能源，这5家企业也瓜分了市场50%的份额。其中国产品牌比亚迪凭借丰富的产品线、密集的经销商网络与良好的口碑一马当先，拿下了近20%的市场，特斯拉则凭借单一车型Model 3紧随其后，然后是广汽新能源。

至于具体的车型层面，1-5月新能源车（单车）销量前十名分别是特斯拉Model 3、比亚迪秦新能源、广汽新能源Aion S、沃尔沃XC60新能源、蔚来ES6、宝马5系新能源、奇瑞eQ1、比亚迪元新能源、北汽新能源EU5、欧拉R1，下面我们就一起来看下销量前三名的具体表现。

第一名，特斯拉Model 3（国产）

补贴后售价：27.155-34.405万元

说到特斯拉，很多人觉得它是一个牛逼的车企，毕竟才短短诞生不到20年，其就在当下赢得了全球新能源车销量第一名的宝座位置，可见其超前的制造和设计理念。在国内，特斯拉目前国产的车型是Model 3，国产之后新车相较进口车型也有了很大优势，其中补贴后售价为27.155万元的标准续航后驱升级版车型贡献了大部分销量。

至于特斯拉Model 3为什么能如此热销，我觉得主要得益于其大胆前卫的造型、简约科技范的内饰设计，要知道，特斯拉Model 3能够将极简主义设计理念发挥到了极致，可以说是迎合了当下主力消费人群的审美观念。

另外，Autopilot自动辅助驾驶也是特斯拉技术的核心竞争力，能够将驾驶操作化繁为简，通过OTA升级持续提升车辆的驾乘体验，而这点就是很多国产车所不具备的，相当牛逼。

总之，才上市短短5个月时间，特斯拉就坐上了中国新能源车市场的头把交椅，不得不说，这一切真的来太快了，不知不觉也让我们开始敬重起了特斯拉这个品牌来。

第二名，比亚迪秦新能源

补贴后售价：12.99-14.98万元

说到比亚迪，其也是国内新能源汽车市场的领导者，虽说比亚迪在某些技术上还没有特斯拉那样全面，但比亚迪在新能源领域的耕耘时间是比特斯拉还要更早的，因此论品牌底蕴，比亚迪可一点不输特斯拉。

再看到排名第二的比亚迪秦新能源这一系列车型，有意思的是，秦新能源是销量前十车型中唯一拥有纯电动简称EV）和插电混合动力（简称PHEV）两种动力形式的车型。秦新能源则是比亚迪的明星车型，多年以来积累了不错的用户口碑，所以消费者也乐意去购买它。

产品力方面，在售的秦PHEV车型虽然并未换代，但在发动机和电动机的加持下，动力同级别里罕逢敌手，80km的纯电续航也能满足许多人的通勤需求。

最后，比亚迪拥有自己的三电技术，在电控、电机、IGBT芯片领域也都陆续研发出了拥有自主知识产权的技术和产品，动力电池也实现了自产自供。所以总体来说，比亚迪已成为"国产品牌之光"，未来不可估量。如果你买紧凑型新能源车不知道该怎么选，那这台比亚迪秦肯定是可以购买的。

第三名，广汽新能源Aion S

补贴后售价：13.98-20.58万元

说到广汽新能源，近些年得益于和丰田、本田的大量合资生产，其也获取到了不少的技术。如今大力发展新能源市场，广汽新能源Aion S就是广汽新能源第二代纯电专属平台GEP（GAC Electric Platform）的首款车型。根据配置不同，Aion S共有两种续航里程的车型可选，分别为410km和510km，并且新车HIA提供外观、内饰、配置等选装包，以此来丰富消费者的选择。