进入7月份，2020下半年汽车市场激烈竞争已开启，各个汽车主机厂都在为下半年营销活动做准备。作为韩系合资主流汽车品牌的东风悦达起亚也不例外，最近东风悦达起亚管理层忙里忙外正为一款Z世代全新中高级轿车——ALL NEW K5凯酷（以下简称“凯酷”）进行各种市场预热。自4月份凯酷亮相并公布中文命名以来，东风悦达起亚先后对凯酷进行了内外曝光，包括K-Pose高难度挑战、车型硬核技术讲解等系列活动，受到了众多媒体和年轻消费者的关注。

占略车型高歌猛涨 凯酷即将开启预售

其实，东风悦达起亚就像一辆正在行驶“高速”列车，从今年的上半年销量成绩就可以印证这个说法。数据显示，东风悦达起亚在今年销量已经出现逆势增长。今年1-6月份，东风悦达起亚累计销量约11万辆。其中，6月份销量达2.2万辆，同比增长21%。

在疫情影响消费的情况下，东风悦达起亚应对了各种困难，通过“月供不断”，“爱新置换”等人性化购车政策，确保了销量保持稳定增长。无疑，最终的收获还是得益于新一代智跑、全新一代傲跑、全新一代K3以及新一代KX5四款战略车型的销量高歌猛涨。

据悉，四款战略车型2020年国内销售占比由去年的50%提升至78%，中高端车型在产品销售结构占比中的提升，不仅进一步提升品牌形象，同时也有助于增强经销商的盈利能力。

此外，为了更加覆盖各级别车型细分市场，作为东风悦达起亚的一款全新的战略中高级轿车，据最新消息称，凯酷将于7月24日开启预售，并于9月份正式上市。其“高颜值”的外观、“科技感”的内饰非常符合后浪们购车审美。

对于凯酷，很多消费者或许不太了解它具备的“硬核”。谈到“硬核”当然离不开技术。近日，东风悦达起亚举办了一场名为“CHINA FIRST”ALL NEW K5凯酷线上技术发布会，对外揭秘了这款全新中高级轿车的诞生平台、搭载第三代i-GMP平台，提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合，并采用起亚全球首创的CVVD技术。

CVVD技术如何强大？

CVVD技术，即“连续可变气门持续期”技术。该技术可根据定速、加速等不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间。在CVVD技术加持下，凯酷的动力输出将降低燃油经济性，其动力表现全面提升，百公里综合工况油耗低至5.6L。

不仅如此，CVVD技术还是世界上最先进的，可实现循环模式自由切换和压缩比自由调整。同时，这套技术还将提升燃油经济性，从燃油效率到功率，各方面都提供了比较好的匹配。

而凯酷全新应用的第三代i-GMP平台，这套平台也有很大的亮点，通过模块化实现多种设计和配置的应用，实现了极致驾驭与优雅驾乘的完美结合。

在世界顶尖的模块化技术的加持下，全面升级的第三代i-GMP平台赋予了凯酷更轻量化的车身、更优化的车身结构，有效提升了行驶性能和乘坐体验。

硬核技术加持，一车兼容全场景。通过最优底盘结构设计及专业调校，凯酷拥有了“世界领先的安全性能”，这一平台也将在东风悦达起亚全系车型上得到应用。而在设计和空间方面，第三代i-GMP平台的长轴距及底盘模块下置式设计为打造运动时尚造型和舒享空间提供了基础。

技术驱动品牌竞争 价值提升

东风悦达起亚客户体验室室长郭全宾介绍说，今年下半年，东风悦达起亚将技术来驱动整个品牌的竞争。众所周知，现代起亚的技术储备一直很强，在全世界的技术都是自成体系独树一帜。美系、日系汽车品牌的总成技术还是其他企业提供采买配套时，现代起亚的发动机、变速箱、智能系统全部都是自己研发，这个竞争优势还是比较明显，抗风险能力比较强。

另外一方面，通过K5凯酷的成功上市来提升东风悦达起亚的品牌力。从客户层面，通过产品的优势让消费者认知品牌和感受品牌价值。所以，凯酷的上市对于东风悦达起亚品牌提升有着重要意义。

郭全宾还期待，凯酷的上市希望将品牌往技术、年轻方面做一些拉动，通过这样的方式带动品牌的提升。同时凯酷一上市，不仅对品牌或销量提升都有帮助，对整个经销体系的信心也是一种认可。所以下半年，技术驱动品牌，新车的成功上市是东风悦达起亚的重中之重。