在一款汽车上，发动机是最重要的一项，它就相当于是人类的心脏，通过燃烧汽油不断产生能量，推动汽车平稳前行，所以发动机的性能表现、可靠性往往会成为影响消费者买车的重要因素。也因此，在发动机领域拥有独特技术加持的本田、马自达才会深得国人好评，其中尤以本田为最，专属的"地球梦发动机"技术，让很多车迷戏称为买本田车是"买发动机送车"，迄今为止，本田打造的思域、雅阁、XR-V等车型仍然雄踞细分市场前列，这便足以证明本田在发动机领域的强大实力。

而在国产车发展的最初阶段，发动机也是一众国产品牌最为头疼的地方，那时候的国产车大多依靠搭载合资发动机来解决这个问题，最为知名的当属三菱4G63了，就算是到了2020年，也有不少国产车在使用三菱、宝马或是其他合资品牌的发动机。不过这其中并不包括奇瑞，身为自主品牌里的老大哥，奇瑞很早就开始自研发动机了，并和奥地利的燃油机大厂AVL合作，收购了AVL的18项专利技术，因此奇瑞几乎没有使用过三菱发动机。

如今奇瑞更是研发出极其出色的1.6T，该发动机可以说是同排量中的国产最强，能爆发出197马力，就算是对比合资，也毫不逊色，而我们今天要介绍的，便是搭载了这款1.6T发动机的中型SUV：瑞虎8，这款车可以说是奇瑞的"虎将"，因为该车在市场中销量表现不错，从去年8月至今年1月，该车的销量始终维持在万台以上，5月份该车的销量更是达到8279台，以及基本摆脱了"黑天鹅"的影响。

让瑞虎8能在市场中脱颖而出的原因有很多，售价是其中比较重要的一个方面，它定价8.88万-15.59万，而级别更低的哈弗H6售价却达到10.30万-14.10万，瑞虎8的定价相当于是在和哈弗H6错位竞争，以更大的空间来取胜。

事实上瑞虎8的尺寸也更大，该车的三围是4700/1860/1764mm，轴距为2710mm，相较之车长4600mm、轴距2680mm的哈弗H6，瑞虎8的车内空间算是优势尽显，而且比起只提供5座布局的哈弗H6而言，瑞虎8还提供实用性更强的7座。

外观上，瑞虎8延续家族风格，前格栅的尺寸比哈弗H6更大，内部的中网选择比较粗壮的断带银色镀铬来修饰，构建出近似于点阵的结构，搭两侧的大灯略有隆起，同时在高配车型上，提供了矩阵式LED。来到侧面，瑞虎8的腰线分段处理，且每条腰线都有所上扬，搭配上双色多幅式轮毂后，营造出较为运动的观感；尾部自带了贯穿式灯带，往下还有粗壮的双边共双出式排气，增添了气势感。

坐进车内，瑞虎8的车内选择了比较多的软性材质包裹，在这个价位中算是诚意满满，中控台最上方是一块悬浮式屏幕，尺寸达到了10.25英寸，往下则是一块带有双旋钮的液晶面板，有几分路虎的既视感，电子档把的尺寸很小巧，这也为车内多了几分精致感。此外，瑞虎8提供了L2级别的自动驾驶、全景影像、电动感应后尾门、座椅加热等高端配置。

动力上，瑞虎8搭载有看家1.6T+7DCT这套动力，最大功率197马力、峰值扭矩290牛米，性能表现放在国产阵营中确实能排上第一梯队，同时瑞虎8还有更入门的1.5T+6MT/6DCT可选，这套动力在多款奇瑞车型上均有搭载，可靠性很不错，与此同时，瑞虎8选择四轮独悬，对于一款不足10万的中型SUV来说，这样的悬架结构很良心。

总的来说，瑞虎8不愧是奇瑞的虎将，这款车在产品力方面的确拥有独到之处，不足9万的起步价格、中型SUV的尺寸、可靠且强劲的动力，让它的性价比更高，也更适合追求实用性的消费者，而且奇瑞品牌在国内的知名度影响力仍然很高，瑞虎8所提供的配置又相当高端，不至于出现开出门没面子的情况，所以综合来看，瑞虎8比哈弗H6更值得被选择。