7月2日，ALL NEW K5凯酷线上技术发布会如期开启，会间起亚总部提出“CHINA FIRST”的理念，以K5凯酷的导入为起点，优先将最新技术以及全球战略车型导入中国，全面推动高端产品的落地。小编在仔细观看了发布会之后感觉这一次的起亚确实是有点东西，我总结了以下几个方面让小伙伴们可以直观看到，起亚在ALL NEW K5凯酷上的技术变革。

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全新K5搭载的最新架构平台有何玄妙之处？

起亚第三代i-GMP平台全称“innovative - Global Modular Platform”，融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，让产品线上的产品在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有质的的提升，且可以在此平台同时开发多款车型。此举不论是对主机厂来说，还是对消费者来说都是有着很大优势的。对于主机厂来说，开发成本可以进一步降低，而且产品线的综合实力会变得均衡，对于消费者来说，同平台下的产品在多方面的技术都是目前最新的存在，且大多数零配件通用则进一步降低了购车后的维护成本。

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除此之外，基于第三代i-GMP平台打造的ALL NEW K5凯酷车身结构得到优化，将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体，可以顺利打造出家族式的设计。车身结构优化以及发动机舱、座椅位置等下置式设计使得车辆的车身高度、车厢地板及座椅位置得以下调，同时最大限度地提高了车内空间的利用率。最主要的平台优势还有部件装配性的共享接口，标配件的共享是缩短新车开发时间和提高销售竞争力，降低成本和改善收益的有效战略，同时也是消费者和厂家共赢的举措。

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全新K5的动力表现将会更加出众

Smartstream动力系统是现代·起亚汽车新一代动力系统，Smartstream动力系统囊括全球首创第四代CVVD技术，高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运动系统（FOMS）、智能热管理系统（ITMS）和废气再循环（HIE EGR）等先进技术，提高发动机动力性能、改善燃油经济性、降低尾气排放。

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其中对于消费者来说，最直观的感受就是在第四代CVVD技术加持下，全新K5的动力表现将会更好，此技术依托CVVD凸轮轴总成、CVVD位置控制器和CVVD驱动电机组成的创新结构，能够在不改变气门升程的前提下，合理控制气门的打开时机和持续时间，从而让发动机获得优异的性能和高效的燃油效率。按照官方给出的说法，采用此技术的1.5T发动机性能可提高4％以上，燃油效率可提高5％以上，废气排放量可以减少12％以上。

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写在最后

通过以上的技术分析，我们不难看出ALL NEW K5凯酷这一次是信心满满的姿态出现我们的面前，势必要拿下国内市场。在前有德系，后有日系的大环境下，这几年的韩系品牌一直很艰难，此次全新K5的到来是否会成为起亚打开局面的一个契机，我们将会持续关注。