奥迪A3评比宝马1系更好?性能1和7的页面1和7的页面2引擎和变速箱的7和2的第3页7MPG和运行成本的7页第3页的7MPG和运行成本7内饰和技术的第4页和7Design的页面6的735Evo评价第7页20,365设计精美,制造完美,价格合理的优质舱口一切都太长大了,很明智,需要更有趣的一面

自推出以来,奥迪A3一直在紧凑型两厢车市场中占据主导地位。A3设计为大众高尔夫的奥迪徽章衍生产品,对VAG来说是非常成功的。成功的原因确实很明显,这是一个优质的徽章,拥有高贵的外观和高端的构造,其价格恰好是通常被认为是主流买家的价格。

不幸的是,与同类产品相比,该车未能实现其驾驶动力,甚至还没有与它共享一个平台的高尔夫。自A3推出以来,A3一直坚持相同的公式,而宝马和梅赛德斯的竞争对手对方向盘产生了更大的兴趣,但这丝毫没有削弱奥迪高级掀背车的成功。

自A3诞生以来,它一直是两厢车,但也可以同时购买敞篷跑车和轿车。甚至还有五门Sportback,而quattro GmbH则以S3和RS3成为该系列的顶级产品-后者仅以五门Sportback和四门轿车的形式提供。其中一个可以选择前轮和四轮驱动,手动和S tronic DSG自动变速箱,以及一系列涡轮增压汽油和经济柴油来为其A3提供动力,甚至还有插电式混合动力e-tron车型。如果找不到适合您的A3,那么您可能会有点挑剔。

鉴于其基本的基础,奥迪A3在驾驶方面也颇有体面的表现,但与其说它专注于任何真正的动力,不如说是无礼,优雅,全面。对于大多数会购买它的人来说,这绝对是可以的,但其他人可能会把它写成精美,精心设计的运输工具。当然,宝马1系是一种更具娱乐性的驱动器-很大程度上要归功于其后轮驱动底盘-但是A3并非没有吸引力。在更高功率版本上有quattro四轮驱动系统,但它们不会将您变成Stig(Blomqvist),也不会将A3变成任何接近Ur-Quattro的东西都将击穿Kielder。

A3与其主流竞争对手之间的价格融合已经出现了一段时间,这要归功于奥迪的产量。A3系列的起价略高于20,000英镑,而销量最高的1.6TDI的SE内饰起价为21,790英镑。S3则需要32,000英镑,而RS3超级舱口盖还要另付12,000英镑。

入门级价格适用于三门车型,但首次在A3系列中您可以指定四门轿车的车身风格,比Sportback五门车型多提供60升的装载空间。就价格而言,A3敞篷跑车排在价格区间的首位,分别比轿车和Sportback贵2500英镑和7300英镑。

竞争对手显而易见,主要是在高级领域,分别来自奥迪的同胞宝马和梅赛德斯-奔驰,分别是1系列和A级。1系列是该组爱好者的选择,部分原因是其后轮驱动平台。A-Class在机舱质量上是与A3更为接近的竞争对手-它内部空间较为繁忙,但以其自身的美学方式吸引人,并且以最便宜,最稀疏的方式设法跌破20,000英镑的关口。

其他要考虑的包括价格类似的英菲尼迪Q30,您可能会发现雷克萨斯CT 200h可以与A3 e-tron电动汽车或功能较弱的TDI竞争。也就是说,两个日本品牌都在努力与奥迪的徽章吸引力相提并论。如果您正在认真考虑e-tron,那么BMW i3应该值得一看。也许不像奥迪那样传统,但作为一种驾驶主张,它确实是一种与众不同的产品,提供了令人愉悦的性能。

也许令很多人感到惊讶的是,A3确实可以被视为福特,福克斯,大众高尔夫等主流产品的竞争者,奥迪的较高入门价格已被其较高的残值所抵消,从而实现了极具竞争力的租赁和金融交易。

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现在,像A3这样的汽车都具有真正全面的基本规格,但这并不能阻止奥迪提供大量的高级选项和包装来满足任何需求。除SE修剪外,所有其他都作为标准配置导航,并且在整个范围内都普遍装有蓝牙。如果您想将Audi Drive Select用于多种驾驶模式,并且需要通过标准手动空调升级双区气候控制,则需要Sport,S系列和Black Edition。