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捷豹（Jaguar）的XE SV Project 8在今年晚些时候停产之前，再次打破了纽伯格林（Nurburgring）Nordschleife轿车的车圈记录。2017年的时间缩短了2.9秒，即7分钟的18.3秒的圈速使其比梅赛德斯AMG GT63 S 4门快了约7秒，这是环上第二快的四门车。

美洲虎特种车辆运营工程总监Jamal Hameedi说：“美洲虎XE SV项目8设定的最初纽伯格林时间展示了世界上最快的量产轿车的极限性能，但是SV团队受到赛车运动的驱动，我们知道Project 8可能会更快。这个新的正式记录时间对于每个在Project 8中为我们的客户提供突破性服务的人来说都是一个适当的奖励。

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这一圈是由赛车手Vincent Radermecker驾驶的，该车手可能是英国人与Rickard Rydell在沃尔沃1999赛季BTCC车队的搭档。他的时间使Project 8领先于一些功能强大的机械：保时捷911 997 GT2 RS，兰博基尼Aventador和帕加尼Zonda F Clubsport都设置了较慢的“最佳”圈速，尽管是在杂志组织的测试中。

为该模型提供动力的是5.0升增压V8，最大输出功率为592bhp，并具有可调节的悬架和空气动力学特性。此外，“跟踪模式”会自动将乘坐高度降低15毫米，并将碳纤维前后机翼调整至最大下压力位置。据说相关数字在汽车最高时速200英里时为122公斤，比最接近的竞争对手高出25％-捷豹认为这是事实。

尽管Project 8可提供四人座，但可选的Track Pack可以用一对碳纤维赛车座椅，四点式安全带和安全带代替后排座椅，从而代替内部。如果您发现标准车的空气动力太过猛烈，也可以选择无翼的“旅行”变体。XE的机械硬件据称是75％的新产品，而标准的轿车仅与车顶和前门的蒙皮共享。

Project 8的价格将低于150,000英镑，不过，如果您想动手做一个，最好最好快速下单。生产将于2019年底前关闭。