6月30日，新款广汽丰田雷凌正式上市，除了常规版本以外，新增上市的运动版成为新车最大的亮点。新车依旧分为燃油版和双擎版两种动力，共计10款车型，指导价为11.58-15.28万。

新车主要在配置上进行升级，LED大灯全系标配，增加了更为实用的四门车窗一键升降和后排出风口； 动力改变不大还是沿用老款，一起看看新车有哪些亮点以及市场前景如何。

新款雷凌是基于TNGA架构GA-C平台打造的，外观造型整体上变得更加动感和年轻了。而这也并不奇怪，因为雷凌运动版采用的是美版卡罗拉的造型，在张扬的美国人眼里，这加大的格栅只是小意思啦。所以也可以说，国产版的雷凌这次做到了真正的原汁原味。

图为国产版雷凌（上图）&海外版雷凌（下图）

雷凌运动版车型的调整主要集中在中网上进行，采用更有视觉冲击力的多边形格栅，内部依然是全黑蜂窝造型，并且尺寸进行夸张式的大跃进。国内消费者十分偏爱的雾灯取消，相应雾灯区域与中网格栅形成一体。从实际的效果上看，整车的视觉重心降低，更有战斗气息。

内饰的变化不大，基本上沿用老款的设计，不同之外还是在于运动版车型材质改为皮质，并且采用专属的红色座奇条纹。动力则依旧是老款的发动机和变速箱，分别为1.2T涡轮增压和1.8L混动两种。

但是有一说一，雷凌的缺点也是有的，比如系统只支持Carlife的痼疾。从老款雷凌上就没有改进，新款雷凌同样仅支持Carlife，但不支持苹果系统的Carplay，所以丰田这是看不起苹果用户吗？

此次上市的新款丰田雷凌，一共推出了包括运动版在内的十款不同车型，动力分为1.2T四缸和1.8L双擎混动两种，价格区间则是11.58万-15.28万。

因为此次更新动力与前代一致，所以买买君认为更值得选的在于新增的运动版，不仅在外观上更加吸引人，而且在该有的配置上也不落下风。无论是燃油版还是混动版，两款新增的运动车型均有配备倒车影像、自适应巡航等配置。

所以如果要在燃油版的双擎版的运动车型之间作出选择，买买君更倾向于选择双擎运动版。因为两者的价格差不多，燃油运动版13.58万，双擎运动版则是14.88万元，差价不大；而且选择双擎版的百分里油耗，从5.7L降到4.2L，后期的油费不用太久就能拉平两者的差价。

从2014年上市至今，雷凌的销量一直非常稳定，累计销量早已破百万。不过不同于其他中级车如卡罗拉走的中庸家用的路线，雷凌以更年轻的中级车为口号，看准的正是在意运动时尚外观的年轻消费者，从目前的市场行情来看，雷凌显然是走在正确的康庄大道上。

雷凌销量

从上市以来的六年以来，雷凌车型也在不断进化当中，新款雷凌的推出意味着在TNGA平台的加持下，更入门的混动技术被下放到15万元价位以下。新款雷凌双擎版，最顶配的CVT尊贵版，售价也不过15.28万，所以受益的还是广大消费者。

随着新款雷凌运动版的推出，雷凌系列车型已经行成雷凌、雷凌运动版以及雷凌双擎，三个针对不同消费者的产品矩阵，所谓双拳难敌四手，以丰田对于国内市场消费心理的把握，雷凌实现更多市场入侵，收获更大的市场只是水到渠成的事啦。

从雷凌的宣传口径来看，丰田显然有意将雷凌与卡罗拉的定位区分开来，卡罗拉负责中庸家用，雷凌则主打个性化、年轻化。而今，随着更为强大，外观更为夸张激进的雷凌运动版上市，雷凌有可能突破3万的月销量吗？买买君拭目以待。