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新的一年即将到来，这意味着苏富比RM在巴黎的另一笔交易即将来临，提供了通常与梦想联系在一起的大量汽车产品。

该拍卖会于2月5日在Rétromobile展览周期间举行，此前几年的拍卖额均创历史新高。2019年的活动是法拉利F40 LM以480万英镑的价格售出，是该车型有史以来的最高价。

兰博基尼Veneno Roadster（2015）亮点

估计：€4,500,000 – €5,500,000

兰博基尼Veneno并不适合某些人，但只有九辆敞篷跑车为庆祝品牌成立50周年而建造，尽管如此，它还是令人印象深刻的收藏品。除了大胆的造型之外，Veneno拥有与Aventador相同的6.5升NA V12，由于更大的进气口和更自由流动的排气系统，其动力仅增加了50bhp。

这个例子是沙特阿拉伯王室成员的财产，也是第二个从生产线下线的裸照韦内诺（Veneno），它在里程表上的读数低至279英里。

保时捷904 GTS（1964）

估计：€1,600,000 – €1,800,000

保时捷904继718赛车之后，于1964年在赛百灵首次亮相，搭载四凸轮四缸发动机。推出不久后，它便赢得了Targa Florio大奖，并在纽伯格林，蒙特卡洛拉力赛和勒芒展示了其实力。

这个例子是仅有的108枚作品中的一个，在半个世纪的发展过程中，它已经见证了许多动作，仅落后15,000英里。尽管它是从上述的四缸发动机开始的，但在恢复过程中发现原来的四缸发动机损坏后，现在可以提供定期修正的2升六缸906 Carrera 6型发动机。

尽管其七位数的估价使5500英镑的定价引起了一定的关注，但可以公平地说，这将是一个极好的收藏家的作品，由费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）创作，并且是有史以来第一款带有玻璃纤维车身的保时捷。

保时捷Gemballa Mirage GT（2005）

估计：€775,000 – €875,000

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有些人（可以，大多数人）可能会考虑改装保时捷Carrera GT平顶牺牲型，但这并没有阻止Gemballa。除了明显的美学调整外，德国调谐器还添加了定制的冲压进气系统，新的排气系统和ECU调谐，以哄骗5.7升NA V10额外增加58马力的功率，使总输出功率达到670bhp和464lb ft的扭矩。柔软的悬架和更新的内饰也使外观。

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仿佛仅仅一个标准的Mirage GT不够炫耀，这是一个黄金版，您猜到它拥有很多黄金。车轮，进气口，门把手，变速杆，方向盘等上都可以找到内外重音。

世爵C8 Laviolette（2008）

估计：€200,000 – €250,000

尽管这家荷兰小型汽车制造商近几年来一直保持沉默，但不可否认的是，世爵在其更活跃的时期曾在汽车领域大放异彩。C8于世纪之交推出，配备了奥迪400bhp 4.2升NA V8，尽管性能可能与当时的超级跑车相似，但工艺和设计才是真正的重点。

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这款前世爵（Spyker）工厂的示威者，这辆11,000英里长的C8 Laviolette，是2001-2008年生产期间生产的最终车型之一，以淡淡的银色阴影和不那么细腻的Tropicana Orange饰边制成。当然，它内部还采用了健康的世爵设计，包括扭索饰纹，裸露的齿轮连杆和少数拨动开关。

梅赛德斯·奔驰300 SL鸥翼（1954）

估计：€800,000 – €1,200,000

即使在2010年，对300 SL的解释也迅速成为了标志，因此，预计该示例的价格将达到七位数也就不足为奇了。300 SL首次在1954年纽约国际汽车运动展上展出，采用170匹马力，3升直列六缸发动机，使其达到了声称的最高时速155英里/小时-这一数字使其成为当时世界上最快的量产车。

该示例以带有反感的红色内饰的低调银色阴影完成，与本次拍卖中的一些示例不同，它在整个生命中都保持着原样。1955年，它的一位幸运所有者决定将它带到瑞典的瓦尔彭湖，而不是欣赏美景，而是创造了冰速记录。他成功了，创下了116mph的最高时速。