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无论他们的F1成绩有何不同，迈凯伦的Grand Prix赛车总能带给您一件事-他们在赛道上总是看上去绝对很棒。

无论是F1最具标志性的赛车之一，万宝路的红色和白色，还是沃达丰赞助的鲜亮红色的现代镜面装饰，还是布鲁斯·迈凯轮的原始橙子，它们都是网格车中最知名的汽车之一。

您会在迈凯轮网站的“遗产”滑块中看到几个。团队中20辆最成功的汽车都以令人惊叹的平面图展示。

该系列赛以布鲁斯的1968年M7A赛车赢得了迈凯轮的第一个比赛开始。该车在当年的11场比赛中获得了三场胜利，当时当时是福特的主要三升Cosworth DFV。作为1968赛季的赛车，它在美学上也具有重要意义，因为空气动力学机翼在第一年变得司空见惯。

接下来是爱默生·菲蒂帕尔迪（Emerson Fittipaldi）赢得1974年冠军的汽车，此后詹姆斯·亨特（James Hunt）赢得了1976年的冠军。万宝路配色方案主导着接下来的几种选择，但最重要的也许是1988年的MP4 / 4。

它是16场比赛中的15场胜利，是这项运动历史上最主要的赛车，艾伦·塞纳（Ayrton Senna）赢得了其中8场胜利，领先队友Alain prost。

该车可能也是迈凯轮最有特色的车型之一-低矮，长而宽（1989年的MP4 / 5看上去没什么不同），该车从其1.5升双涡轮增压本田V6提升了900马力。

奈杰尔·曼塞尔（Nigel Mansell）的威廉姆斯FW14B赢得了1992年的冠军，但1992年的MP4 / 7对于迈凯轮来说是重要的技术，因为这是迈凯轮的第一款半自动变速器。就像麦克拉伦在1980年代那样，它使塞纳在威廉姆斯独占的赛季中获得了三场胜利。

1994年至1996年的汽车没有出现在滑块上，但是1997年的MP4-12是Adrian Newey和Neil Oatley的工作，Mika Hakkinen和David Coulthard都取得了胜利–芬兰人终于在1998年凭借MP4-13赢得了冠军。

显示的最后两辆车代表了迈凯轮在F1赛事上的最后一击-刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）赢得了2008年冠军，以及汉密尔顿和简森·巴顿在2012年获得7场胜利的MP4-27。

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很难说迈凯轮的下一个成功法术何时到来，但与此同时，从他们过去的成功中可以收获很多。