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塔塔汽车公司（Tata Motors）于2008年推出了Nano，作为一种解决方案，旨在为印度群众带来个人移动性，但是却没有真正的安全功能和糟糕的性能，销售从未成风。

价格也是一个问题，因为按欧洲标准来说，四门城市车的价格虽然便宜得令人难以置信，但仍然比三十年之久的本田Dream贵很多倍。

但是，现在，Nano又回到了我们的雷达中-几乎不可识别。JA Motorsport的“ Super Nano”配备了230bhp的中置发动机，六速顺序变速箱和光滑的轮胎，对于标准车而言，而Tony Pond的6R4对于不起眼的Austin Metro而言。

超级被描述为具有空气动力学特性，Super的外观就是那些轮拱，而这在911 RSR上就找不到了。他们部分掩盖了厚壁MRF油膜，这些油膜借助“种族调整”的悬挂装置将1.3升四缸发动机的巨大动力推上了道路。圆盘制动器是赛车风格的完美补充，对于Nano而言，这是相当重要的。

最高时速介于112到124英里/小时之间，这表明这条特殊的赛道装备特别短。las，虽然可以肯定，它没有提供0-60英里/小时的速度，但是与正常的Nano的29秒史诗相比，肯定有很大的提高。

里面是一个螺栓固定的防滚架，Recaro座椅，一个碳纤维仪表板以及方向盘后面的拨片。哦，还有排在后排座椅上的引擎。

JA强调，在孟买举行的Autocar Performance Show上展示的这款车仍在开发中-实际上，尚未在轨道上对其进行测试。即便如此，JA仍对希望更多兴奋的Tata Nano所有者俱乐部的任何勇敢成员开放。这款车的售价为250万卢比，约合25,000英镑。

图片来源：Paranjay Dutt（IndianAutosBlog.com）