底特律-本田汽车公司周五将推出其最新一代的雅阁，这是四款经过重新设计的中型轿车之一，随着底特律汽车制造商将重点转移到SUV，跨界车和皮卡车上，亚洲汽车制造商将赌这些汽车赢得市场份额。

据本田美国经销商称，最新的雅阁汽车与竞争对手丰田汽车公司本月推出的改款凯美瑞汽车一样，有望在燃油经济性，技术，造型和安全性方面带来重大改进。

本田

本田五月份发布的图像中伪装的2018雅阁。

第十代雅阁将配备两个新的直喷式和涡轮增压发动机，以及本田的新型十速自动变速箱，无级变速箱或六速手动变速箱，具体取决于发动机。可选的V-6引擎已于2018年停产。

本田最新的两电机混合动力总成技术也将面市。

本田上个月发布了该车的预告片，但本周五拒绝在底特律举行的活动之前讨论细节。

雅阁（Accord）和凯美瑞（Camry）是其制造商在美国的业务的支柱，每年的销售量都超过30万辆。日产汽车公司将在未来几个月内推出一款新的Altima中型轿车，现代汽车公司将推出一款全新的索纳塔中型轿车。两者都是受欢迎的品牌，将大力推广。

丰田公司北美市场主管杰克·霍利斯说：“三年来，中型轿车方面没有新消息，我们认为这是一次将注意力重新吸引该领域的好机会。”

年初至今，美国乘用车销量下降了11.4％，中型轿车销量下降了14.2％。尽管如此，美国人还是在2016年购买了710万辆轿车。经销商表示，随着通用汽车和福特汽车公司削减轿车产量，菲亚特克莱斯勒汽车公司放弃这一部门，本田及其亚洲竞争对手可能会通过更新车型来促进销量。

美国第三大汽车经销商集团Group 1 Automotive Inc.的制造商关系副总裁Pete DeLongchamps说：“他们可能会从其他品牌那里获得份额，这在传统上是新产品发布时会发生的事情。”

“找不到地方”

多年来，雅阁一直是本田在美国最畅销的车型。在过去的一年中，本田CR-V紧凑型多功能车在美国的销量超过了老旧的雅阁，原因是本田扩大了前者的产能。

自2012年以来，乘用车销量在美国市场中的占比为51.2％，在此之后一直稳定下降。轿车在今年上半年下降了38.1％。IHS Markit表示，自2012年以来，美国消费者对SUV和皮卡车的忠诚度有所上升，但对轿车的忠诚度有所下降。（有关图形，请单击此处）。

IHS Markit的汤姆·利比（Tom Libby）说，新的雅阁和凯美瑞“可能阻止了下降”。“我认为它们不会引起明显的逆转。”

总经理Ed Hartoonian表示，对Accord的改进将促进在加利福尼亚San Fernando的Galpin Honda的销售。他说，该经销商每月销售约500辆雅阁和思域汽车，今年迄今为止雅阁的销量增长了近13％。

“作为经销商，我们不能要求更多。”

《汽车新闻》对此报告做出了贡献。