雪上的塔科马（您知道它的首字母缩写）是最近每个塔科马论坛上的热门话题。与此巧合的是，BFGoodrich今天宣布，它将大大扩展其T / A KO2全地形轮胎生产线。该轮胎制造商在最新新闻稿中特别提到了丰田卡车。

BF Goodrich在设计KO2时将注意力集中在三个主要领域。侧壁韧性，胎面寿命和强劲的牵引力。根据轮胎制造商的说法，新版本的KOS在侧壁上比KO系列坚固20％。改进了侧壁中使用的厚度和化合物，以防止擦伤，碎裂和开裂。

访问Torque News主页以获取更多故事。

大多数全地形轮胎大部分时间都花在沥青和砾石上。为了使KO2在这些表面上的胎面寿命最大化15％或更多，BFGoodrich更换了胎面胶。胎面胶本身更能抵抗碎石的碎裂和撕裂，并且使用寿命可以是以前设计的两倍。胎面的设计是喷射石头，而不是将它们困住，而是让石头挖入轮胎的混合物中。

作为全季轮胎，KO2具有防雪和防泥能力。从设计上看，很明显这不是冬季道路轮胎设计。根本没有足够的刀槽花纹。但是，BFGoodrich说，模具所嵌入的刀槽花纹是3D的，确实会造成雪的咬边。

到4月，将推出16种新尺寸，直径从16英寸到20英寸。该公司表示，到夏季末，它将增加61种新尺寸的这种轮胎。有关更多信息，请参见公司的信息页面。