更新的2015年道奇Charger R / T是在2014年纽约国际车展上推出的，除了整个2015年道奇Challenger系列之外，由于对醒目的重新设计进行了大量关注，因此对传动系统的关注很少。克莱斯勒表示，2015款充电器将在SE，SXT，R / T和R / T Road＆Track上使用，其中3.6L Pentastar V6为SE和SXT模型提供动力，而5.7L Hemi将为所有R / T模型提供动力。我们知道，明年年初，Charger SRT车型将配备新的6.2L增压Hellcat Hemi，但没有提及为当前Charger SRT提供动力的6.4L Hemi。

任何使用470 hp 392立方英寸Hemi驾驶当前Charger SRT的人肯定会证明这是一次邪恶的旅程，并且以Hellcat Charger的预期高昂价格，Charger阵容存在巨大差距。如果他们想要容量超过370hp 5.7L Charger R / T的东西，但又无法应付600+马力Charger SRT的高昂价格，该怎么办？

2015道奇挑战者（Dodge Challenger）遇到了同样的问题，为解决2门壮大的Mopar肌肉车的问题，该公司推出了Scat Pack修边绳。Challenger Scat Pack带有R / T标志，但就工作组件而言，这一新的内饰线比任何Challenger R / T车型都更接近2014 Challenger SRT，其中包括功能强大的6.4L Hemi V8。Challenger Scat Pack弥补了5.7升Hemi R / T和6.2升Hellcat SRT封装之间价格和性能上的巨大差距，而2015-2016充电器具有相同的差距–引入Scat Pack修整线的绝佳机会也适用于4门Mopar肌肉车。

我应该提醒大家，当第一个现代Scat Pack在2013年拉斯维加斯的SEMA展上推出时，它是针对Charger（如上所示），Challenger和Dart的高性能软件包的集合。对于下一代挑战者，Scat Pack已从三大性能包过渡到了2015挑战者的高级配置。与2014年Challenger Scat Pack（围绕5.7升Hemi建造）不同，2015 Challenger Scat Pack围绕6.4 L Hemi建造，以前仅在SRT车型中提供。出于同样的原因，Challenger Scat Pack是一个很棒的主意，为2015或2016 Charger提供类似的Scat Pack也是一个好主意。

虽然具有600匹以上马力的Hellcat Hemi的2016年Charger SRT将是真正的怪物，但它也将带有怪物价格标签，其价格可能远高于Charger R / T的价格。如果人们不想面对价格问题，愿意以$ 45-48k的价格购买新的高性能充电器的人会被冷落（前提是他们不想购买满载的充电器R / T）的Hellcat模型……价格可能在$ 50k的中高范围。

现在，有些人可能会很快指出，在最近的公告中没有提到Scat Pack Charger。我很难相信，道奇将继续在挑战者中提供6.4升Hemi，而不会以某种形式在新充电器中使用。