涡轮增压斯巴鲁BRZ从一开始就很有意义，现在看来，功能更强大的两门轿跑车将为2014款车型配备涡轮增压器。我们在5月份在这里报道，斯巴鲁已经开发了2.0升FA系列四缸自然吸气发动机的第一个增压版本，目前已在BRZ，Scion FR-S和Toyota GT 86中使用。这家日本汽车制造商已将涡轮增压发动机安装在最近更新的日本市场力狮轿车和内陆旅行车上。

斯巴鲁在倾听他们的顾客

《汽车新闻》（Automotive News）最近的一份报道称，这款新型涡轮发动机还将用于2014年的斯巴鲁BRZ。这不足为奇，因为从一开始，斯巴鲁就受到媒体和客户的要求，要求他们推出功能更强大的流行两门轿跑车。斯巴鲁全球市场经理Atoshi Atake最近说：“我们已经收到感兴趣的客户对更快版本的许多要求。让我这样说，我们一定会满足我们的客户的。我们已经在开发更快的版本。”

当前的2.0升平角发动机可产生令人满意的200马力和151 lb ft的扭矩，这对于大多数汽车迷来说都是不错的选择。但是对于那些知道Subaru能够产生什么样性能的人来说，对于BRZ这样的后驱跑车来说，这并不令人满意。斯巴鲁也在倾听他们的客户。

BRZ Turbo将会有相当大的动力升级

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初步报告称，为日本市场Legacy开发的新型涡轮发动机将产生令人印象深刻的296马力和295磅-英尺的扭矩。据《汽车新闻》报道，最后一台BRZ涡轮增压发动机到货时，功率可能约为280马力，扭矩为250磅英尺。无论哪种方式，这都比当前自然吸气的2013 BRZ有了重大突破。该发动机使用与丰田共同开发的直接喷射系统，用于Scion FR-S和Toyota GT 86。但是新的BRZ将使用内部Subaru技术。

斯巴鲁2.0升涡轮增压发动机将使用具有双涡管涡轮增压器和直喷式直喷技术的当前水平对置发动机，这将提高燃烧效率，从而提高发动机输出和燃油效率。斯巴鲁需要利用涡轮发动机解决燃油效率问题，看起来它们具有性能和燃油经济性的完美结合。开发涡轮增压BRZ的部分问题是要在低摆式水平对置发动机的排气口周围安装其他硬件。发动机放置在BRZ中至关重要，因为它的重心低，非常适合后驱跑车。

BRZ Turbo的其他升级

除了开发更多动力外，高性能涡轮增压BRZ的重量可能甚至比2755磅标准车还要轻。新的BRX涡轮增压器可以使赛车桶座椅更轻巧，并且碳纤维车顶和引擎盖也可以使用。其他性能调整可能包括新的车身套件，加强和降低的悬架，更大的18英寸合金轮毂以及对制动器的升级，以提供额外的制动力。

未来两年，我们可能会在下一代WRX中看到这种新型涡轮增压斯巴鲁发动机，取代WRX和STI中当前的2.5升涡轮增压发动机。可以调整该引擎以为WRX STI高性能模型产生300匹以上的功率。2014斯巴鲁BRZ涡轮增压器也可以称为BRZ STI，但尚未得到证实。

资源：汽车新闻