对于日产汽车来说，好消息是，这家日本汽车制造商在2012年8月交付了685辆Leaf电动汽车，这是日本电动车一年中最好的月份。对于日产汽车来说，不幸的是，还有一个坏消息是雪佛兰Volt在8月份的销量翻了4倍多，这是因为电动雪佛兰发布了有史以来最好的销售月份，售出了2,831辆。此外，尽管685辆日产Leaf的交付量是当年最好的数字-仍然与Leaf的每月最佳1,709单位（2011年6月）相去甚远。考虑到在7月份一个糟糕的月份，只有395辆Leaf电动汽车交付后，Leaf的出货量在8月份反弹，因此，日产汽车也可以放眼世界。

另一方面，对于通用汽车来说，只有一个好消息，因为他们的雪佛兰Volt经历了2012年的最佳销售月份以及自2010年底推出以来的最佳月份。Volt的上一个最佳销售月份是2012年3月，当时雪佛兰发布了2289辆电动雪佛兰，但上个月售出了2831辆– 2012年8月成为美国电动汽车领域的新纪录月。与2011年8月相比，上个月的销量增长了837.4％。今年，通用汽车已交付了13497辆雪佛兰Volt轿车，比通用汽车在2011年前8个月内售出的3172辆轿车增长了325.5％。更重要的是，这个数字使通用汽车可以吹嘘自己的电动汽车销量是第二辆电动汽车的三倍，后者是日产聆风，今年仅售出4228辆。按照目前平均每月交付的1,687伏特，通用汽车有望在2012年实现约20,246伏特的移动。

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难道不是一些政客坚持认为雪佛兰Volt会失败吗？

雪佛兰Volt的受欢迎程度持续增长，其中很大一部分原因可能是，除了越来越多的消费者了解该技术的原理之外，该汽车还为更多的消费者所用。尽管电池技术的高昂价格正在损害Volt的利润率，但Chevy电动车为通用汽车在蓬勃发展的电动汽车市场上站稳了脚跟。Volt是一款出色的电动汽车，但电动范围却令人印象深刻，但更重要的是–借助增程汽油发动机，无需担心果汁耗尽。随着伏特汽车的受欢迎程度持续增长以及电池技术汽车制造商的成本逐渐下降，由于成本降低，一旦更多汽车制造商涉足电动汽车市场，通用汽车将在这一领域占据优势。

一旦福特Focus Electric在美国各地的消费者容易获得之后，看看雪佛兰Volt和Nissan Leaf的销售情况将是多么有趣。日产聆风面临的主要问题是该公司无法构建足够的模型来满足2010年最初订购的20,000个订单的需求。但是，满足需求对福特Focus Electric来说不是问题，因此新的福特EV可能会削减全电动Leaf和Volt的销售。但是，随着Volt继续成为美国市场上最实惠的增程EV，它可能会继续吸引普通美国驾驶员，他们只是行驶了太多的路程而无法依靠全电动模式。

对于通用汽车和雪佛兰Volt来说，最好的消息是，与2012款车型相比，现在正在全国各地销售的2013款车型提供了更好的总体行驶里程，更好的电动范围和更好的燃油经济性。新的EV Hold / Highway模式将帮助Volt吸引更多每天在高速公路上花费大量时间的通勤者，这可能会吸引更多的购买者进入经销商。