克莱斯勒集团（Chrysler Group）并未提供有关2013年道奇Dart Aero的任何细节，但Allpar.com的Mopar顽固分子注意到，FuelEconomy.gov网站上列出了新Dart的新型高燃油经济性内饰线。这辆车仅适用于配备6速手动变速箱或新型6速双离合器自动变速箱的涡轮增压1.4升MultiAir 4缸菲亚特发动机，其手动模式在高速公路上行驶时每加仑可行驶41英里对于自动型号，只有1滴答声达到40mpg。除了提供两种变速箱均优于40mpg的性能外，Dart Aero还在市区周围每加仑提供28英里的行驶里程，而无论采用哪种变速箱，其总续航里程为每加仑32英里。

除了是2013年道奇飞镖（Dodge Dart）系列中最省油的发动机外，涡轮增压的1.4L MultiAir发动机在184lb-ft的扭矩输出方面也是最强大的，同时还提供160马力的功率。这意味着Dart Aero不仅会为同等大小的汽车提供令人难以置信的燃油效率，而且还将提供与整个系列中其他涡轮增压车型相同的驾驶乐趣-超高效装饰线很难找到的功能通常以更好的mpg为名牺牲一切。

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了解对2013年道奇Dart Aero进行了哪些修改将是很有趣的，因为这种40英里/加仑的动力传动系统与其他采用较少燃油经济性模型的动力传动系统相似。例如，配备1.4L涡轮马达和6速手动变速箱的非Aero Dart轿车在高速公路上提供39mpg，在城镇周围提供27mpg，与Aero型号提供相同的32mpg，而那些配备了Turbo马达的非Aero车型双离合器变速箱的总和下降到31mpg，而高速公路数字下降到37mpg。

与该细分市场中的其他燃油经济性车型相比，2013年道奇Dart Aero将运动型新型紧凑型轿车置于同级车中。2013年福特福克斯SFE仅配备6速自动变速箱和2.0升4缸发动机，在城镇周围可产生28mpg的燃油，在公路上可输出33英里的燃油，在高速公路上可输出40英里-所有这些使得双离合器Dart Aero与超级高效的福特。雪佛兰科鲁兹Eco提供手动和自动变速箱两种功能，其手动模式比道奇Aero的燃油经济性略好一点，道奇Aero公路上为42英里/加仑，城镇为28英里/加仑，组合为33英里，而科鲁兹Eco的自动模式则为全市26辆， 39在高速公路和31结合。现代伊兰特蓝色在城市提供34mpg，在高速公路上提供40mpg，并提供34mpg。

尽管2013年的道奇Dart Aero可能在燃油经济性方面不是头号狗，但事实是它在公路上每加仑可提供40英里/加仑的变速箱，这使得这款新型运动型紧凑型轿车与一些知名品牌齐头并进。细分市场以及美国汽车行业。此外，Aero使用的是1.4L菲亚特涡轮增压发动机，这一事实应该使Dart Aero能够像提供燃油经济性一样为工厂驾驶提供更多乐趣。虽然进一步的细节将更接近到达经销商的Dart Aero轿车，但新型40英里/加仑以上的Dart应该是美国市场上紧凑型轿车最引人入胜的高燃油经济性装饰线。