前排中央安全气囊可在远处碰撞时保护前排乘客和驾驶员。安全气囊从驾驶员座椅的右侧展开，并在前排座椅之间打开。它被设计为在驾驶员是唯一的前排乘员时在乘客侧碰撞中提供约束，并且在驾驶员和乘客侧碰撞中还充当驾驶员和乘客之间的能量吸收垫。通用汽车表示，安全气囊有望在侧翻情况下提供保护。

前排中央安全气囊从驾驶员座椅的右侧展开，并将其自身定位在靠近车辆中心的前排座椅之间。当驾驶员是唯一的前排乘员时，这种系留式管状安全气囊旨在在乘员侧碰撞时提供约束，并且在驾驶员和乘员侧碰撞中也充当驾驶员和前排乘员之间的能量吸收垫。预计安全气囊还将在翻转中提供好处。

访问Torque News主页以获取更多故事。

通用汽车查看了美国国家公路交通安全管理局的致命性分析报告系统数据库，以确定在2004年至2009年之间，前部中央安全气囊主要解决的侧面碰撞事故占未发生侧翻事故的安全带前乘员死亡人数的11％ 。数据库中的模型年份是1999年及以后，

乘员在车辆未撞到的一侧，这些远端死亡也占侧面碰撞中所有安全带乘员死亡的29％。

联邦法规不要求使用此前中央安全气囊，而GM是第一家提供该安全气囊的制造商。装有该安全气囊的车辆已获得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）新车评估计划的五星级总体和侧面碰撞安全评级，以及公路安全保险学会的2011年最佳安全精选。

“前排中央安全气囊具有真正的潜力，可以挽救侧撞时的生命，”公路安全保险研究所所长阿德里安·隆德说。