美国警方已经发布了从优步全自动沃尔沃XC90内部拍摄的镜头，该镜头在周日晚上在亚利桑那州坦佩市袭击并杀害了49岁的Elain Herzberg。

最初的报道尚不清楚骑车者是如何被撞或应受到的谴责，但新的录像片段更清楚地显示了世界上首次发生的致命事故是全自动驾驶汽车撞人。

该视频显示了从车辆正前方拍摄的镜头，以及在车轮处的另一位后备驾驶员拍摄的镜头，没有其他车辆驶向汽车前方。两位专家将其描述为多种错误，根据声明，汽车和安全驾驶员均可能出错。

晚上，赫兹伯格（Herzberg）骑着自行车横过马路，在被击中之前，视频中闪烁着视线。沃尔沃（Volvo）以自动驾驶模式行驶，以约60 km / h的速度撞击她，后来她在医院死亡。

赫兹伯格似乎只是在事故发生前几秒钟就进入视线，尽管视频质量很差，并且不能真实地描述驾驶员的视线。

但是，驾驶员，现年44岁的Rafaela Vasquez，在导致碰撞的大部分时间里似乎分心。目前尚不清楚。

车载视频显示Vasquez反复低头，大部分短视频都没有向前看。她几乎在崩溃发生的那一刻抬头。

Uber要求其安全驾驶员随时准备在需要时接管对试验车辆的控制。

Vasquez是否能够及时进行适当的紧急停车尚不清楚。

但是美联社援引两位专家的话说，配备有雷达和激光雷达摄像头的技术含量高的自动驾驶汽车不应受到黑暗条件的影响。

“受害人并非一无所获。南卡罗来纳大学法学教授布莱恩特·沃克·史密斯（Bryant Walker Smith）说，她在一条黑暗的道路上行驶，但道路开阔，因此激光雷达和雷达应该可以将她识别为人，并将其归类为人。

“这强烈暗示了Uber及其系统，自动化系统和安全驱动程序的多次故障。

“安全驾驶者显然依靠汽车在自动驾驶这一事实。古老的格言是，如果每个人都负责，那么谁也不负责。这些系统如果负责任地实施，应该防止的一切都出了问题。”

Navigant Research的分析师Sam Abuelsmaid跟踪自动驾驶汽车，他进一步补充说，激光和雷达系统可以识别黑暗中的物体，并且该系统应该已经做出反应。

“绝对应该可以接她的。

“从视频中我所看到的，可以肯定是汽车出了故障，而不是行人。”

实际上，自动驾驶汽车在夜间应与白天一样好。

坦佩警察局长西尔维亚·摩尔（Sylvia Moir）说，SUV可能不会被发现有过错，优步随后中止了对其自动驾驶汽车的所有试验。

有传言称，丰田正在与优步就其自主性进行谈判，丰田汽车也暂时停止了其在加利福尼亚州的全自动司机系统的测试。

位于波士顿的自治初创公司NuTonomy也已停止测试。

乘车共享公司可能受到进一步打击，亚利桑那共和国获得的法院记录发现，巴斯克斯（Vasquez）有犯罪记录，并以另一个名字被判入狱近四年。但是由于她于2005年被释放，因此在过去的七年内不雇用有罪的司机不在公司政策范围之内。