汽油发动机仍然存在生命，大众汽车承认传统的内燃机将至少存在20年。

在2017年日内瓦车展前的一次活动中，德国品牌通过一个名为Sedric的无人驾驶电动吊舱展示了其未来机动性的愿景，该吊舱甚至在后架上都有一个肉质花园，该公司的全球老板Matthias Muller承认有汽油发动机上仍有大量潜力。

他说：“我们需要利用行业变化来重新开始。”

“我们将永远不会放弃的一件事，那就是我们的车辆质量，我们的品牌情感以及传统技术的力量，以及开发更高效的内燃机的动力，这将与我们共同努力。至少还有两个十年。”

大众汽车公司雄心勃勃的战略是到2025年成为全球最大的电动汽车制造商，这似乎是对立的观点。在该品牌被发现已在数百万柴油中安装了作弊装置之后，经历了一段动荡的时期-专门设计用于逃避更严格的排放法规的电动汽车，尤其是在美国。

但是，随着世界逐渐过渡到其他形式的交通和出行解决方案，大众汽车与其他主流汽车制造商一样，都在押注自己的赌注。

穆勒重申了大众汽车公司的计划，即到2025年推出30款新的电池驱动汽车，以及公司为实现这一目标而投入的数十亿美元，这是通过开发灵活的电动汽车平台实现的，ID舱口盖和Buzz对此进行了预览-e Kombi概念在最近几个月中出现，涉及自动驾驶和人工智能所需的技术，这些技术会将它们融入世界。

大众I.D.嗡嗡声的概念。照片：已提供

但他还概述了大众汽车集团的一些近期计划，并确认将在2017年在其所有品牌组合中推出60款新车，包括全新的大众Polo城市车，T-Roc小型SUV和相关的斯柯达雪人

奥迪将推出其最先进的车辆，并于今年晚些时候发布新款A8，以运动下一代半自动驾驶系统，穆勒（Muller）证实，半自动驾驶系统将使方向盘上的人能够以更高的速度自动驾驶至60km / h。

在其他一些比较突出的发布中，保时捷将推出其第三代Cayenne SUV，而宾利则将在2017年推出其全新的Continental GT轿跑车和敞篷车。

尽管所有车型都可能具有某种形式的电动辅助功能，但它们也将配备常规发动机。还没有死。

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