超级跑车的起步队友马克·斯卡夫（Mark Skaife）和杰森·布莱特（Jason Bright）在如何最好地保持霍顿（Holden）的系列统治地位上存在分歧。

系列负责人Skaife急于团队采取谨慎的态度来保护自己的积分优势。

但是排在第二位的布莱特敦促对本场比赛进行全面进攻，从本周末在维多利亚州温顿举行的第十轮比赛开始。

温顿一直是霍顿赛车队的坟场，霍顿赛车队有些畏惧地接近传统的福特测试场。

去年，Skaife的汽车前部在第一场比赛的开场时间被撕碎，尽管得到了维修，但他在第三场比赛中只获得了三分之一。

斯卡夫说：“我们将努力在周日摆脱困境，继续建立冠军积分。”

“如果胜利能如愿以偿，那将是一笔奖金，但是在系列赛的这一阶段，至关重要的一点是我们必须完成所有比赛。

“从冠军的角度来看，这个周末对我们来说最困难的部分是，对于这些强制性进站比赛，我们必须采取更为保守的策略。

“在战略上冒很大的风险可以带来巨大的回报，但同时也可以吸引您。”

Skaife，Bright和领先的Steven Stevens福特仅相距262分，而在过去的四轮比赛中最多只能提供1,422分。

Bright认为车队应该加紧努力赢得比赛，而不是为了稳定的积分而定。

布莱特说：“由于目前顶部之间的差距如此之近，我们不能过于谨慎，因为我们将不得不赚取保持领先所需的积分。”

“我们将去Winton打破HRT鸭子，获得胜利并获得稍大的缓冲去巴瑟斯特。”

在约翰逊在最近一轮的比赛中击败福特，昆士兰500和HRT的稀疏记录之后，霍顿在温顿面临压力。最佳成绩是1995年的彼得·布罗克（Peter Brock）和1998年的Skaife。

领先的车队热衷于在温顿提高信心，作为10月7日赛程中最重要的比赛巴瑟斯特的比赛前奏。

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