由于有报道称其新所有者不支持其大胆的扩张计划，Lotus强烈抨击该品牌将被出售。但似乎对此有一种幽默感。

Sniff Petrol是由Top Gear脚本编辑Richard Porter撰写的讽刺汽车博客，本周早些时候发布了这张图片，当时莲花的消息传出，“财务状况日趋麻烦”；自从在2010年巴黎车展上以空前举动推出五款概念车以来，品牌为生存而战。

Lotus并没有为Sniff Petrol的图片感到沮丧，而是在隔夜发布的奇怪新闻稿中发布了它。

发布继续消除了围绕品牌的每个主要谣言。但是，它确实承认由于母公司Proton的出售，该公司目前处于困境。许多人认为，在竞争激烈的超级跑车世界中，莲花汽车的前景黯淡，这已经见证了迈凯轮等新车手的到来。

声明说：“简单的事实是，我们没有否认这一点-莲花目前正处于一个非常困难的阶段，但是我们每天都在表现出真正的斗志，试图保持这一愿景。”“这也是事实，无论Lotus以外的人怎么说，发推文或写博客。”

它否认有关首席执行官丹尼·巴哈尔（Dany Bahar）不再担任该职位的报道（阅读新闻稿“垃圾–他仍然是”），质子总经理拿督（Dato）斯里·赛义德（Sri Syed）离开了他的角色（“垃圾–他仍然是”）和团队退出了一级方程式赛车（它说，尽管它已经结束了与莲花车队的赞助安排，但它将一直致力于这项运动直到2017年）。

该公司还瞄准了昨天的故事来源，即F1记者乔·萨沃德（Joe Saward）。指出萨沃德是卡特勒姆集团的董事。该公司就使用F1中的名称与Lotus进行了激烈的，旷日持久的法律斗争。

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该新闻稿说：“与某些人不同，我们不想变得太个性化，因此我们将由您来判断他关于Lotus的故事有多“独立”。

它还驳斥了有关该公司即将开始管理的任何建议。

“ DRB-HICOM接管我们的母公司Proton的时机到了更糟糕的时刻，但是直到那时Proton一直（并且仍然）完全致力于我们的五年业务计划，以创造就业机会并扩大工厂。和业务。

随着收购过程的进行，资金受到了限制，DRB-HICOM需要时间来了解如何开展业务。

DRB-HICOM目前正处于Lotus Group小组的尽职调查之中，并且Lotus Hethel和马来西亚的DRB-HICOM高级管理层与DRB-HICOM的高层管理人员之间一直存在并将继续进行积极的讨论。

DRB-HICOM从未向Lotus Group表示打算将公司进行管理。过度活跃的谣言工厂正在严重损害我们的商业声誉，形象和信誉，但事实就是如此。”

莲花一直在苦苦挣扎的销售中挣扎，作为其计划重组的一部分（似乎已经推迟了），莲花已经有效地放弃了其轻型，小型汽车，小型发动机的传统，并计划使用大型，强大的发动机更认真地应对法拉利这样的汽车。 。

如果Lotus希望新闻发布会有助于改善公众的认识，那是错的。至少从其官方Facebook页面上的回复来看。在社交媒体网站上的评论绝大多数是负面的，并质疑了声明背后的逻辑。

一位海报写道：“莲花有点像他们的PR团队，不会持续很长时间。”

“遗憾地看到它已经到了这一点，所有的地方血腥的Facebook”，又写了。

“不成熟和不专业的反应...另一人说，除了上述情况之外，这并不会让我对Lotus感到更好。

但是有一些支持者。

“莲花正在反击，对他们有好处。所有负面和谎言都在互联网上告知。我认为他们有办法做出这样的反应，而不是无聊的声明。在这一困难时期，我们必须支持Lotus。”