保时捷在黎明前的巴黎卢浮宫博物馆揭幕了令人敬畏的V10 Carrera GT原型车。

保时捷备受期待的量产版法拉利和兰博基尼打浆机要到2003年才能投放市场，在欧洲的标价为350,000-400,000美元。而且，与保时捷以前的超级跑车保时捷959不同，Carrera GT将会在美国销售；这很容易成为其最大的潜在市场。

谈到潜力，中型引擎的开放式驾驶舱Carrera GT似乎是通过集装箱装载获得的。保时捷尚未发布5.5升自然吸气V10的细节，但很高兴谈论320 km / h的最高“履带速度”和4秒内0-96 km / h（0-60mph）的加速。

底盘是碳纤维，悬架是内侧，制动器是保时捷陶瓷复合材料。

保时捷表示，如果该汽车获准生产，则只会生产500辆汽车。同源数字，也许吗？他们还说，量产的Carrera GT看起来“几乎完全一样”，就像卢浮宫中首次亮相的汽车一样-随后驶入巴黎市中心。

保时捷股份公司设计主管Harm Lagaay说：“如果我们继续使用这款跑车，那么今天您在外观造型中所看到的内容将与在量产车中所看到的内容完全一样。”

保时捷官员消除了谣言，其LeMans风格的发动机将在2002年面世的运动型多功能车Cayenne中使用。

官员们还表示，Carrera GT是为日常使用而开发的“纯赛车技术”。