总理史蒂夫·布拉克斯（Steve Bracks）昨天开设了该中心，他说，世界上三大汽车公司现在都在墨尔本设有设计中心。

这项耗资4700万美元的设计业务已拥有约50名工程师，并计划在一年内扩大至120名。

除了在设计将在丰田Altona工厂生产的下一代凯美瑞方面发挥重要作用外，技术中心总裁Takeo Yagi表示，计划将该中心的业务范围扩大到该地区，这将是增长最快的汽车市场几十年来。

八木先生说：“首先，我们将开发在阿尔托纳生产的凯美瑞。”

“将来，我们正在研究将业务扩展到全球的可能性，例如制造亚洲汽车。”

它是日本以外建立的第四个技术中心，并且与泰国的中心配对，它将承担更多的耐力，质量测试和评估工作。

八木先生说，墨尔本和泰国的中心将进行“同步工程”，以进一步减少从绘图板到陈列室的时间。

墨尔本中心不是丰田澳大利亚公司的一部分，而是直接向丰田汽车公司在日本的中央技术部门报告，该中心的副总裁兼首席运营官马克斯·吉拉德说。他说：“丰田汽车认识到要成为世界工业的真正领导者，必须变得更加全球化。”

“这不是秘密的TMC总裁Cho（Fujio）Cho先生提出了要获得15％的全球市场份额的挑战，但他认识到在日本拥有一个中央设计中心是无法实现的。”

丰田有一项在可行的情况下在海外市场生产汽车的政策，吉拉德表示，拥有本地设计业务意味着丰田可以与本地供应商紧密合作。

他说：“第二个方面是我们将为亚洲乃至全球产品寻求独特的设计，这意味着本地供应商可以与我们一起发展。”

“他们的产品将进入海外市场，还将在日本技术中心和更广泛的丰田供应网络中使用。”