由于紧张的汽车制造商过早地降低了进口关税，以支持新车市场的脆弱复苏，澳大利亚购车者可能会在年底获得大富翁。

澳大利亚最畅销的仅进口品牌马自达已经表明了其意图，提前两个多月将关税减免转达了。

自1月1日起，乘用车的进口关税将从10％降至5％，相当于该汽车制造商的标价折扣约3％。

马自达已将其最受欢迎的汽车Mazda3的价格降低了约930美元，将其RX-8跑车的价格降低了2000多美元。

不过，豪华汽车购买者将感受到最大的利益，如果保时捷Carrera S完全降低关税，那么其价格将下降多达8000美元。

宝马目前正在提供大幅折扣，以防止购买者因一月降价而推迟购买决定。

从现在起到11月30日，该公司在所有车辆上都可获得4000美元的“高效动力”抵免额，而竞争对手奥迪也在进行降价促销。

尽管两家制造商都没有承认降价与关税情况有关，但一位业内消息人士称这是有联系的。他说：“人们可能会开始询问有关一月降价的问题，而这些折扣旨在确保没有动力等待。”

关税下降不会直接影响所有品牌和型号，因为越来越多的汽车已经从泰国进口，因此已经不征收任何关税，泰国已经与澳大利亚达成了自由贸易协定。本田的乘用车系列大部分是从泰国采购的，而一些领先的一吨轻型货车和厢式货车也从那里采购。

来自美国的汽车，例如宝马的X5和克莱斯勒-吉普-道奇（Chrysler-Jeep-Dodge）产品，也没有征收关税，尽管如果其竞争对手通过减价，所有品牌都将受到影响。

四轮驱动的购买者不会从这一改变中获得任何好处，因为由于政府的一项裁决，四轮驱动车已经将其关税降低了5％，这是因为政府的一项裁决将四轮驱动车视为商用车，而不是乘用车。

但是，法规的变更可能会导致大量新的软式公路车投放市场，一些制造商正考虑通过降低关税来引入流行的软式公路车的前轮驱动版本。

此次削减将消除当前关税制度中的反常现象，同一车辆的两轮驱动版本吸引了四轮驱动版本两倍的关税。丰田公司流行的RAV4紧凑型软式道路车是由于这一改变而于明年初获得前轮驱动版本的车辆。日产已经在今年推出了其Dualis软式敞篷车的前轮驱动版本，以期有望减少。

起亚索兰托的前驱版也将在今年晚些时候上市。

日产发言人杰夫·费舍尔（Jeff Fisher）说，降低关税在决定进口前驱版Dualis的决定中“绝对有帮助”，后者比四轮驱动版便宜2000美元。

他说，日产没有计划立即对马自达的降价作出反应。他说：“我们不打算在此问题上与马自达并驾齐驱，但我们将研究未来几周的关税情况。”

降低关税将给当地制造商带来进一步压力，这些制造商近年来一直在努力保持市场份额，以抵御廉价进口商品的涌入。

自从2005年将关税从15％下调至10％之后，本地制造的汽车的销量直线下降。2004年，当地售出了约26万辆汽车。去年，这一数字约为170,000，而今年前9个月仅售出了105,790。

马自达澳大利亚公司董事总经理道格·迪克森（Doug Dickson）表示，降价将确保新车市场的复苏在2009年剩余时间内保持在正轨。

当地制造商丰田，福特和霍顿没有对马自达的价格变动发表任何评论。