大众汽车将在下周的日内瓦车展上公布一款新型紧凑型SUV的计划，同时还将推出名为T-Roc的targa顶棚概念车。

大众首次公开发布前，在一系列官方设计草图中已在此处进行了描述，大众汽车公司最新的高乘骑概念车有望在2017年投入生产，这是沃尔夫斯堡公司目前正在开发的五款未来SUV系列的一部分德国总部。

新大众汽车（即将与即将面世的奥迪Q1共享其基础）的竞争对手被认为是众多受欢迎的紧凑型SUV产品，包括日产Juke。

T-Roc的外表彰显了大众汽车将其描述为SUV造型DNA的最新发展。它是在德国汽车制造商设计老板沃尔特·德席尔瓦（Walter de Silva）的领导下开发的，展示了一种新设计的格栅，旨在为未来的大众SUV车型提供比今天的产品更具动感的外观。在前端的整个宽度上运行，它还可以延续新的大众汽车其他车型上的水平主题，从而突出新车的宽度。

T-Roc即将生产的版本中包括的其他设计功能包括其前大灯的集成设计，该大灯与新的格栅融合在一起，并结合了用于日间行车灯和信号灯的最新LED功能，以及圆形LED前大灯大众汽车（Volkswagen）认为，这款车的灵感来自Karmann Ghia的圆形灯，但也很像日产Juke上的那些。

这一举动暗示大众汽车正在考虑在某些新车型上使用柏油烟灰的车顶功能，其最新概念还包括可装入车顶行李箱的可移动车顶板，从而提供了新的四座敞篷车顶功能。

T-Roc的长度为4179mm，宽度为1831mm，高度为1501mm，比Tiguan短246mm，宽23mm，低199mm。大众汽车还暗示，新款SUV的生产版本的整备质量为1420kg，这将使它的磅秤在现有的日产Juke的基础上倾斜25kg。

紧凑型SUV的基础是大众汽车灵活的MQB（模块化Querbau-模块化横向体系结构）高强度钢制平台。它的轴距为2595mm，比退出的Tiguan短10mm，前轮距为1578mm，后轮距为1564mm。悬架将MacPherson的前撑杆和后部的多连杆装置结合在一起，而其大型驾驶室则可容纳19英寸的轮毂，以及245/45型全天候轮胎。

T-Roc的动力来自大众汽车熟悉的最新发展，该涡轮增压式2.0升四缸共轨柴油发动机在1750rpm的转速下可提供135kW和380Nm的扭矩。驱动通过六速双离合变速箱发送，该变速箱带有安装在方向盘上的遥控拨片和机电式多片离合四轮驱动系统，可提供三种不同的驾驶模式：街道，越野和积雪。

大众汽车的计算机仿真表明，在街道模式下，0-100公里/小时的时间为6.9秒，最高时速为210公里/小时，在该模式下，T-Rocs四轮驱动系统自动配置为将大部分驱动力引导至前轮。在越野和积雪模式下，驱动器按比例从前到后以50:50的比例分配，以增加沥青的牵引力。

对于功能更强大的大众新型紧凑型SUV，可以设想类似的设置，而低功率版本将作为标准配置为前轮驱动。

越野的其他亮点还包括安装在大灯中和后部的摄像头，使驾驶员可以通过中央监视器上的实时视频监视地形。

T-Roc的量产版将在本十年后期推出，并扩大大众汽车的产品阵容，这将是较小的Taigun和较大的Cross Blue概念车的量产版，以及第二代Tiguan和第三代途锐。

在新的大众概念车的名称中提及字母T，表明预计将在西班牙生产的量产版本将沿用其SUV兄弟姐妹的名字，并以T开头。