当您到达汽车公司的测试跑道时，便有一些特勤人员的东西。

没收相机并贴上智能手机上的镜头，以防止您可能会暴露在口袋中的任何绝密工作。

因此，它是在丰田亚利桑那试验场（TAPG）上进行的（它像花生酱一样容易滑落下来），是世界上最大的丰田测试机构。

在荒原中，占地4700公顷的土地是丰田全球大多数车型遭受酷刑的地方，以确保它们适应真实世界。

在亚利桑那州沙漠中，一个谦虚的丰田标志与一个卡通般的仙人掌相形见is，这与该品牌更豪华的总部相对立，但仍带有修剪整齐的草坪，巨型的程式化红色T形和足以制造LandCruiser的岩石卷起来并注意。

与许多试验场一样，TAPG处于地球上最恶劣的环境之一，而不仅仅是因为它的安全性。如果干燥的沙漠热量无法解决您的问题，那么响尾蛇可能会给您带来惊喜。

那就是证明理由的重点。他们的目的是复制汽车在其10年以上的使用寿命中可能遇到的极端情况，无论它是在高速公路上巡航还是通过减速带，坑洼或在破坏性的碎石路上行驶。

工程师在这里复制了所有可以想象的路面类型。大多数驾驶员会向议会投诉的破碎地形是试验场的骄傲。

TAPG总经理马克·施拉格（Mark Schrage）警告说，不允许对质量差的沥青涂层进行制动，因为每种涂层均经过精心设计并且计划使用数年。

尽管我们已经获得了前所未有的使用该设施的权限，但是无论是在试验场上（在大多数情况下，他们试图将人们拒之门外），款待在议程上都不是很重要，因为适度的办公设施表明：只是为了确保我们看不到我们不应该看到的东西，并且配件是基本但实用的。

与您在总部看到的闪闪发光的平板电视不同，角落里隐藏着一台笨重，笨重的旧屏幕电视。董事会持有该扩展站点的地图。

但是，随着水银推向40度，我很高兴空调能正常工作。

尽管荒芜的土地被先进的安全系统所破坏，其中包括高高的围栏，闭路电视和警卫队的巡逻，但外面却是一片空旷而又适合亚利桑那州的荒野。

空域禁令不是丰田的发明，而是附近空军基地的结果。这意味着低空飞行的飞机不能偷偷摸摸看距陈列室可能已经好几年了的汽车。

邻居包括日产，大众，福特，克莱斯勒和通用汽车等竞争对手的试验场。

并不是说您会突然喝杯茶（或柠檬水，这里比较合适）。汽车公司是众所周知的偏执狂。当丰田驶出试车场的范围时，汽车被伪装成看起来更像是移动帐篷，因此竞争对手-和媒体-不会看到这种未来派金属。

但是TAPG设施的规模意味着几乎不需要将汽车暴露在外。

地面的边界延长了32公里，中部有一个16公里长的倾斜椭圆形，可以在超过300公里/小时的速度下对汽车进行45度以上的高温测试。

对于任何暗示无脉搏动的人来说，这个地方就像迪斯尼乐园。赛道内的步道，蜿蜒的道路数公里，没有警察，也没有讨厌的交通。但是，正如Schrage所强调的那样，这并不是关于单圈记录或在转弯时的自由造型。

他在安全通报后说：““我们在测试跑道和赛道之间做出了非常明确的区分。”确实，对于一个可能会遇到汽车的每一个路面的地方，从波纹和碎石路到平滑的高速公路和转弯处，规则都是严格的。

Schrage说：““在15分钟或30分钟的驾驶周期内，您可以覆盖整个北美。”““它还为我们（在测试零部件和车辆时）提供了一致的基准。”

有足够的多样性来测试基本动力，性能，性能和高速稳定性。沿空无一人的多车道高速公路行驶，形成某种倾斜，形成蜿蜒曲折的倾斜高速碗的直道之一。在由侏罗纪公园式安全栅栏和标志所环绕的维护良好的表面上，

120km / h的速度令人宾至如归，相比之下，从售价75万美元的雷克萨斯LFA超级跑车等汽车上看到的320km / h时速，却显得有些服从。

但是，并非所有功能都是完美的。精心设计的波纹状表面和不同的沥青面层使高速碗的单调性得到了振奋，同时允许工程师重复和测试以使车辆对多种表面的适应性最大化。

并不是说TAPG可以复制每种情况。

“你不会看到袋鼠，但我们有自己的动物，”施拉奇说。

这就是为什么像丰田这样的汽车公司仍会继续努力，以确保他们的车辆针对特定国家/地区的独特体验进行量身定制。