它甚至还没有在这里，但奔驰旗舰跑车已经出现了身份危机。媒体报道称，两门版本的S级豪华轿车将采用该汽车的名称，并以与CLK轿跑车演变为E级轿车相同的方式标记为S级轿跑车。

虽然报道真相大白，但直到下一代CL（或S级双门轿跑车）才问世，新名称将在“几年内”问世。

“它将被称为S级轿跑车；我们最初被告知它将是S级轿跑车，”他说。麦卡锡说：“已经做出了这个决定，但我相信这将是针对全新车型的。”他指的是将在几年后面世的全新版本。

它不是梅赛德斯-奔驰的大卖家-今年上半年仅售出10辆CL-但它是众多英雄之一。

第四季度将看到升级后的CL-Class车型抵达澳大利亚，入门级CL500是澳大利亚首辆带有制造商全新直喷V8发动机的奔驰汽车。

CL500的新款4.7升双涡轮增压V8发动机可输出强劲的320kW动力，尽管比目前的5.5升V8小0.8升，但仍比其前代动力多出35kW。

它的速度也更快-升级后的CL500可以在4.9秒内从0-100 km / h的速度冲刺-比要替换的模型快半秒。

扭矩从530Nm提升到了700Nm，而新发动机的较小容量也意味着它所消耗的燃料更少–奔驰声称每100公里的油耗在9.5至9.9升之间。

这也意味着二氧化碳排放量的改善：在新的CL500s案例中，下降幅度高达23％（从每公里288克降低到224g / km至232g / km之间）。

超低流量的双门轿跑车阵容将与梅赛德斯目前提供的产品相吻合，并提供四种变体：CL500（配备新的4.7升双涡轮增压V8）； CL600（5.5升双涡轮增压V12发动机，功率380kW / 830Nm）;以及两种AMG变体-6.2升V8 CL63（385kW / 630Nm）和CL65以及450kW / 1000Nm 6.0升双涡轮V12。

澳大利亚买家将错过一些欧洲规格的发动机，包括AMG CL63的新5.5升双涡轮V8发动机，可产生400kW / 800Nm的功率，而AMG CL65不会随最近增加的463kW / 1000Nm。澳大利亚梅赛德斯·奔驰表示，由于这是次要更新，因此未包括这些新动力装置-但它们将在适当的时候到达。

麦卡锡表示，新车型的价格尚未最终确定，但整个价格范围可能会上涨，目前起价为330,500美元，外加CL500的上路费用，CL65 AMG旗舰车型的最高价格为510,500美元。

麦卡锡说：“将继续采用我们在其他所有产品上使用的价格/价值策略。“因此，如果提价，它将包括更多设备。”

新的CL级拥有一系列基于摄像头和雷达的辅助系统，包括车道和盲点辅助，因此这些额外的硬币可能会用于新的安全功能。

还有很多标准的安全气囊，以及稳定性控制系统和奔驰Pre-Safe系统。从外观上看，汽车前部进行了一些细微的调整，包括新的前保险杠和日间行车灯，标志性的竖立格栅，重塑的前大灯和新的引擎盖。

车尾采用了一套新的尾灯，以及一组方形的后视镜和排气管。