NRMA的一项研究表明，碰撞安全性的提高导致某些汽车的设计缺陷，可能会掩盖驾驶员对行人或车辆的视线。

首次此类盲点研究使用激光和计算机对138辆汽车进行了测试，以评估其为驾驶员提供的能见度。

没有一家获得最高五星级评级，而80％的客户仅获得一到两颗星，表明其正面能见度很差。

可见性降低是由于挡风玻璃两侧的支柱变厚以改善乘员保护并达到良好的碰撞等级。

NRMA保险研究负责人罗伯特·麦克唐纳（Robert McDonald）说：“由于车辆设计不佳，很可能有人会在回旋处，行人或电单车上轻易驶入驶来的汽车。”

该汽车集团在市场上从城市汽车到四轮驱动和商用汽车中选择了流行的汽车。最畅销的霍顿准将在29辆汽车中-其中包括另外两辆霍顿-在盲点评级中仅获得一颗星。

其他一星级的表演者包括丰田Yaris轿车，奥迪Q7轻型跑车和宝马1系。

根据独立的NCAP测试，本田在行人碰撞保护方面表现出色，该品牌在Odyssey（现已被取代），City，Accord和Legend车型中表现不佳，它们均仅获得一颗星。

霍尔顿在NRMA研究中为准将的糟糕表现辩护。

霍尔顿发言人乔纳森·罗斯说：“ VE Commodore的设计旨在容纳最新的安全技术，以确保在发生撞车事故时保护乘员。”

“我们不认为盲点比其他大型汽车更重要。”

大众高尔夫和雪铁龙毕加索均获得最佳前向视野评价，分别获得四颗星。

麦当劳先生承认，制造商面临着安全性与可见性相结合的艰难设计挑战，但他呼吁改善驾驶员视线。

他说：“现代汽车的设计近年来显着提高了驾驶员和乘客的汽车安全性。”

“但是制造商可能需要通过在碰撞安全性和可见性之间取得更好的平衡来帮助驾驶员。令人担忧的是，在某些汽车中，行人或骑自行车的人可能会在距离盲区仅九米的地方迷路，而驾驶员可能会在约20米的距离内看不见另一辆车。

NRMA测试包括将激光从驾驶员座椅旋转180度，以确定视线在哪里被车顶支柱打断。

澳大利亚最畅销的汽车：他们如何评价霍尔登Commodore1 / 5马自达33/5丰田HiLux2 / 5丰田卡罗拉3/5福特猎鹰2/5丰田Yaris1 / 5三菱蓝瑟2/5现代Getz2 / 5三菱Triton未被评为丰田凯美瑞3/5