该汽车组织表示，要求新南威尔士州高级驾驶员在其车辆上显示“ S型标牌”的呼吁并未得到NRMA的支持。

养老金领取者批评了针对所有85岁以上驾驶员的车牌建议，使他们感到自己像在路上。

NRMA汽车与服务公司总裁艾伦·埃文斯（Alan Evans）表示，该提案是其一些成员提出的，但并未受到该组织的推动。

埃文斯（Evans）周日表示，NRMA未向道路和交通管理局（RTA）提交的文件中包括了该文件，后者正在审查老年驾驶员的许可安排。

埃文斯在一份声明中说：“ S牌是一些NRMA成员在我们对老年人驾驶执照进行社区咨询时提出的想法，但这不是我们接受的概念。”

“这当然不是我们的政策，也不是。

“ S板未包括在NRMA向政府提交的文件中。”

根据费尔法克斯周日的新闻报道，新南威尔士州道路部长埃里克·罗森达尔（Eric Roozendaal）不支持S-plate建议。

RTA发布了一份讨论文件，该文件确定了老年驾驶员执照的重大变化，包括将85岁以上的人限制在他们家半径10公里以内的熟悉道路上。

RTA收到了超过24,000份针对讨论文件的意见书，许多人呼吁采用S板来识别较年长的司机。

成千上万的意见书也反对任何S板举动。

年长的驾驶员指出，撞车统计数据表明，他们的交通事故少于年轻的驾驶员，同时他们还警告说S形板可能会导致道路交通事故多发。

养老金领取者与养老金联合会的保罗·佛斯特吉（Paul Versteege）告诉费尔法克斯说：“如果标出了老年驾驶员的话，S型板就会引起骚扰。”

“这将导致针对性的道路愤怒事件增加。”

72岁的雪莉·戈特利布（Shirley Gottlieb）也将该提议描述为侮辱。

她对报纸说：“我认为我的开车和年轻人一样好。”

“我认为，当然，如果他们（老司机）出了事故，情况必须有所改变，但我的驾驶情况还不错。”

新南威尔士州反对派周日表示，它欢迎政府拒绝S牌，称此举具有歧视性，但现在也该结束不确定性了。

自由党领袖巴里·奥·法雷尔说：“自十月以来，年长的司机一直在等待艾玛政府宣布其计划。”

“现在是时候Roozendaal先生结束不确定性并宣布立场了。”