昆士兰州政府拒绝了该州最高驾车机构提出的一项提议，要求驾车者支付使用布里斯班最繁忙道路的费用。

它说，它无意复制悉尼的“大规模”问题。

根据减少高峰时段交通拥堵的RACQ计划，州政府将使用从“交通拥堵费”中筹集的资金来资助贷款，这些贷款将建立免费的环路和绕行网络，并促进公共交通。

但是运输和公路部长Paul Lucas拒绝了该计划。

卢卡斯表示：“比蒂政府没有考虑在布里斯班道路上实行拥堵收费，这是一条暗中收费的道路。”

“我们的收费公路政策非常明确，我们不向使用现有基础设施的人员收费，我们也不会批准收费公路，这会给像我们在悉尼看到的司机造成严重问题。”

RACQ在回应政府绿皮书《东南昆士兰州的明智旅行选择》时提出了这个想法。

根据该计划，RACQ声称得到其三分之二成员的支持，收费根据路线的不同而有所不同，并且会根据一天中的时间而变化。

RACQ经济学和公共政策经理Ken Willett对新闻有限公司说：“关键是要巧妙利用所筹集的收入。”

“拥挤定价鼓励人们寻找替代方案。如果人们看到了好处，就会支持它。

“它必须是为人们提供真正选择的一揽子计划的一部分。

“否则，您要做的就是筹集很多钱并使很多人烦恼，但是您不会改变驾驶员的行为，因为他们无处可去。”