英菲尼迪QX30首次驾驶评测

这辆车最终可能使日产的英菲尼迪（Infiniti）奢侈品品牌跻身向上流动的年轻家庭的购物清单。

QX30是日本品牌对小型高端SUV的偏爱-这是当今吸引了众多购物者的三个关键词-以及使其与梅赛德斯·奔驰，宝马和奥迪的类似产品同步的汽车。

但是QX30不是“品牌”的首款产品，也不是唯一的小型豪华产品，就像Q30一样，它在几周前将作为品牌的最新成员在展厅中引起关注。那有什么区别？

与Infiniti的命名策略保持一致，徽章中的X表示QX30是SUV系列的一部分，因此配备了全轮驱动，即使车身和内饰，Q30仍是常规的前驱掀背车它们之间是相同的，除了外面有一些额外的覆层，更高的姿态和一些较小的规格变化。

QX30提供两种装饰级别，GT和Premium，分别售价48,900美元（加上公路）和56,900美元（加上公路），并且都由2.0升涡轮增压汽油四缸发动机提供动力。没有使用Q30上提供的柴油选装件，但它确实具有更高的行驶高度和全轮驱动，以帮助它稍微远离人迹罕至的地方。

机械上，QX30采用了梅赛德斯-奔驰GLA 250的基本基础，发动机，变速箱和全轮驱动系统。内饰的某些部分让人想起了奔驰，但整体设计和大部分内饰是英菲尼迪自己的。

为了帮助其吸引市场，QX30还提供了以价值为导向的地位。这两个装备精良的版本免费提供了比您在价格相似的Benz alter-ego版本中发现的更多标准套件。

GT标配布质座椅装饰和小巧的优质材料，例如皮革方向盘，钢琴黑色亮点和缝制仪表板以及单区手动气候控制，无钥匙进入，带限速器和18英寸合金轮圈的巡航控制

对于额外的硬币，Premium规格增加了Nappa leathertrim加热，可电动调节的前排座椅，具有记忆功能，双区域气候控制，铝制前门脚踏板，实木仪表板和车门内饰，仿造的车顶内衬，环境照明套件和自适应巡航控制系统。

两者都具有带卫星导航，蓝牙，主动降噪和带有两个USB插座的10扬声器Bose​​音频的7英寸触摸屏。

与外观一样，QX30的内部与Q30设置的模板紧密贴合，这意味着整洁而现代的设计，并且在您看过的大多数地方都使用了优质的材料。

专注于生活方式而不是承载能力，QX30的后排座椅空间有些受压。较小的后车窗使后座带有幽闭恐怖的感觉，使这种感觉变得更糟。

前排座椅虽然大方，但可调节性足以适合QX30的驾驶位置，以适合矮矮的驾驶员。

行李箱的容量为430升，尺寸合理，足以容纳大型物品，尽管它的深度可能不及汽车的外部容积所暗示的深度。

如果没有“入门级”发动机，QX30的2.0升涡轮四缸发动机在5500rpm转速下可产生155kW的强劲功率，在1200至4000rpm转速下可产生350Nm的扭矩，比竞争对手的高端SUV经常让人不堪重负的基本发动机更具运动感。

从梅赛德斯·奔驰马stable开始，该发动机及其七速双离合器变速箱具有适量的抛光和性能。它快速，平稳地移动，并且总体印象是应有的声誉标签之一。

从墨尔本的城市街道到维多利亚州亚拉河谷蜿蜒曲折的道路，甚至在砾石上，QX30都能满足苛刻的驾驶员需求。

悬架曲调是英菲尼迪自己创造的，并非简单地从梅赛德斯那里借来的，尽管它缺乏对Q30 GT更低版本的全面控制，但长腿悬架旅行却步履蹒跚，步幅舒适。麻烦的表面更换，QX30并没有表现出同等的舒适度，其简洁的初始柔韧性使机舱内产生轻微的抖动。

Q30的相当不错的操控性也降低了QX30的位置-高坐骑悬挂的副作用是，它的坐姿比掀背车高30mm。但是考虑到其他人群，QX30肯定不会错位，重要的是，安静的风和道路噪音以及最小的发动机入侵都从Q30延续下来，这使QX30非常适合在露天旅行。

QX30还具有全轮驱动抓地力的增强安全性，并且在我们的预览驾驶过程中，在一些松散的碎石路面上，按需系统具有响应能力，并且能够以最小的延迟将动力传递给需要它的车轮。

除了全轮驱动的安全性之外，QX30还具有七个安全气囊（双前侧，前侧，窗帘和驾驶员的膝盖），行人保护弹出式引擎盖，带有自动紧急制动的向前碰撞警告，胎压监测和ISOFIX儿童座椅安装点。

Premium车型基于前后停车传感器，具有运动物体检测功能的360度摄像头，自动停车辅助，交通标志识别，车道偏离警告，盲点监控和自适应巡航控制系统而建立。

总而言之，QX30并没有扩大更实惠，更动态和更高效的Q30舱口所提供的令人印象深刻的体验。尽管它提供了全轮驱动的附加安全性，但很少有人会冒险越野这样一个事实具有一些争议点。

然而，QX30的内部确实保持了与Q30相同的质量外观（特别是由于Premium的真正木质饰边），并且与知名品牌相比，价值方程式在Infiniti的支持下略有奏效。

结合醒目的造型，抛光和灵敏的动力传动系统，英菲尼迪现在拥有了双赢的小型汽车组合，从而进入了澳大利亚声望市场。

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2016英菲尼迪QX30价格和规格

价钱：澳元$ 48,900起（另加路费）

发售中：现在

发动机：2.0升四缸涡轮增压汽油

功率：5500rpm时为155kW

扭矩：350Nm在1200-4000rpm

传播：7速双离合自动变速箱

燃油用量：6.9升/ 100公里