Chiyo引人注目地引导Nissan在2015年取得胜利，这仍然是GT-R在GT3赛车中最大的胜利。

前几年竞赛要求对12小时赛车进行认证的规则排除了新金属，例如迈凯轮720S GT3，新一代阿斯顿·马丁Vantage V8以及奥迪R8 LMS和保时捷911 GT3 R的大幅更新版本。

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尽管如此，所有这些品牌都将出现在车架上，Objective Racing锁定在唯一的McLaren（650S）中，瑞士的R-Motorsport承诺使用一对较老的V12动力的Aston Martins（下图），本地和海外团队进入奥迪和保时捷机械。

后者将包括比赛赛车保时捷的回归，包括新的车手阵容，包括前卡雷拉杯冠军和保时捷工厂年轻车手杰克森·埃文斯（Jaxon Evans），以及世界级的GT赛车手凯文·埃斯特雷（Kevin Estre）和经验丰富的业余爱好者戴维·卡尔弗特·琼斯（David Calvert-Jones）。

超级跑车巨星查兹·莫斯特（Chaz Mostert）将与马丁·汤姆奇克（Martin Tomczyk）和奥古斯托·法夫斯（Augusto Farfus）共享M6 GT3赛车返回宝马，而前超级跑车男子马洛·恩格尔（Maro Engel）将与2018年DTM冠军加里·帕菲特（Gary Paffett）和德国职业车手卢卡·斯托尔兹（Luca Stolz）搭档奔驰AMG GT3。彻底胜利的强大潜力。

如先前报道，本特利将在比赛中加入两支新的洲际轿跑车，而意大利的竞争对手法拉利和兰博基尼也将在战斗中加入一对战斗员。

低端级别的汽车包括BMW M4 GT4，KTM X-Bow，Ginetta G55轿跑车和V8动力的MARC汽车澳大利亚公司的机器。

霍兹沃思（Holdsworth）夺得温特伯顿（Twinford）座位

超级跑车常规车手李·霍兹沃思（Lee Holdsworth）将于2019年与马克·温特伯顿（Mark Winterbottom）换座位，以取代蒂克福德赛车（Tickford Racing）的福特坚定者。尽管温特伯顿的举动为霍兹沃思的参赛机会打开了大门，但当温特伯顿签下下赛季的第18队车手时，这位备受推崇的赛车手就退出了比赛。

尽管对于全职司机而言，这一举动看起来比较整洁，但耐力专家迪恩·坎托（Dean Canto）却对明年的长途赛事感到冷漠。坎托说他在迪克福德（Tickford）或第18团队中没有空位，他正在寻找另一个演出。

雷诺为里卡多斯的新赛车定下日期

雷诺汽车将于2月12日公布其2019年一级方程式赛车的竞争者。法国品牌看起来将成为第一支在西班牙进行季前测试之前推出其下一代大奖赛机器的车队。

对于澳大利亚赛车手丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo），从红牛车队转到雷诺车队之后，这一日期是一个重要的日期。里卡多（Ricciardo）将加入德国车手尼科·胡尔肯贝格（Nico Hulkenberg）（位于英国），该车队旨在与法拉利和梅赛德斯-AMG等顶级车队竞争。