博世已为车辆制造商推出了一种多合一的主动安全系统，该系统结合了自动紧急制动（AEB）和骑车人检测功能。

根据基础设施，运输和区域经济局的数据，在澳大利亚，骑自行车的人占道路交通事故死亡人数的3％，占住院病人的15％。这些致命伤大多数涉及轻型车辆，原因是头部相撞，侧向滑动，与门相撞以及追尾。

博世声称安装新的AEB自行车手系统可以防止发生很多碰撞。“驾驶员辅助系统是实现无事故驾驶的下一步，”博世董事会成员Dirk Hoheisel博士说。“这些电子助手始终保持警惕，在紧急情况下，他们的反应速度比人们更快。他们在驾驶员需要的地方提供支持-在繁忙的城市交通中。”

从2018年开始，Euro NCAP和ANCAP星级评定系统都将包括权重，使其有资格获得五星级的紧急刹车和骑行者检测。博世表示，其新的AEB自行车手系统可以在190毫秒内做出反应，这比眨眼两次所需的时间短，并且可以使汽车以最高40 km / h的速度完全停止。

尽管AEB系统与市场上的许多其他系统一样，但骑自行车者检测的结合是一个完整的软件包。博世表示，该系统使用后置中距离雷达传感器，可帮助监控驾驶员的盲点和车道变化。一旦车辆平行停放，博世的退出警告将在所有车门上激活，并在点火开关关闭后运行几分钟。博世说：“安装在汽车后部的左右两侧，博世传感器可监控交通状况。在20米半径范围内，传感器可以检测到其他从后方驶入或已经驶向汽车侧面或后方的道路使用者，并在驾驶员打开车门之前及时警告驾驶员。

实用汽车公司与博世就此系统进行了交谈，该系统现已提供给OEM使用。这家德国公司承认，已经有一家汽车制造商签署了在明年到期的车辆中使用该系统的合同，但没有透露具体的汽车制造商。